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スイフトとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
11.3万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 578.5万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
3400 中古車掲載台数 34
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 LEDヘッドランプ|17インチアルミホイール|クルーズコントロール|フルオートエアコン|電動格納式ドアミラー|運転席シートヒーター|Sports専用フロンロシート|

    本体価格
    179万円

  • スズキ スイフト 1.0 RSt ユーザー下取り車 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth接続 バックモニター 運転席シートヒーター フロントフォグ ステアリングリモコン

    本体価格
    78.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 純正エアロ パドルシフト 全方位カメラ LEDヘッドライト フォグ 純正16インチアルミ アイドリングストップ 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth スマートキー プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 禁煙車 ナビ 全方位 温シート 追従走行 ETC  レーンキープアシスト 衝突軽減システム 純正LEDヘッドライト オートハイビーム Bluetooth TV CD DVD 純正アルミホイール

    本体価格
    140.1万円

  • スズキ スイフト HYBRID MZ 

    本体価格
    192.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 5速マニュアル・デュアルセンサーブレーキサポート・アダプティブクルーズ・SDナビ・フルセグ・Bluetooth接続・DVD再生・ETC・LEDヘッドライト・フォグ・車線逸脱警告

    本体価格
    98万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX ナビ Bカメラ シートヒーター CD/DVD

    本体価格
    176万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 1オーナー禁煙 LED クルーズコントロール スマートキー2個 新車取説保証書

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速 マニュアル GReddyマフラー 社外エアロ モンスターアルミペダル バックカメラ ストラーダナビ Bluetooth対応 ビルトインETC HIDヘッドライト オートライト フルセグ視聴 CD/DVD再生 プッシュスタート スマキー

    本体価格
    72万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト スマートキー オートエアコン Bluetooth DVD再生 CD フルセグ

    本体価格
    79.8万円

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    680万円

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    880万円

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    本体価格
    650万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD Audi認定中古車 テクノロジーパッケージ レザーフリーパッケージ レッドキャリパーブレーキ R21AW マトリクスLED

    本体価格
    599万円

関東
906
127.3万円
関西
464
153.8万円
東海
504
141.6万円
北海道
184
124.6万円
九州
420
140.4万円
東北
362
142.3万円
北陸・甲信越
234
139.5万円
中国
231
132.3万円
四国
95
135.4万円
地域別台数
関東
18
754.1万円
関西
3
665.9万円
東海
7
716.3万円
北海道
1
1278万円
九州
2
591.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
839万円
四国
0
---

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スイフトとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アウディ  e-tron GTクワトロ
172.7万円240.1万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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