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RS e-tron GTとデックスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS e-tron GT   スバル  デックス
VS
917.9万円1550万円
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中古車相場 22万円47.4万円
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34 中古車掲載台数 8
  • アウディ RS e-tron GT 4WD 認定中古車 カーボンパッケージ

    本体価格
    1285万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD テクノロジーPKG/ ブラックSty/ DPK+

    本体価格
    1277.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 認定中古車 修復歴無 禁煙車 元デモカー

    本体価格
    1480万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD Dパケplus/テクノPKG/タングステンB

    本体価格
    967.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインPKG テクノロジーPKG 21AW

    本体価格
    1428万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD レーザーライト エアサス パノラマルーフ

    本体価格
    1480万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンテクノロジーパッケージ

    本体価格
    1150万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 元デモカー 認定中古車

    本体価格
    1238万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインPKG カーボンPKG 新車保証継承

    本体価格
    1390万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 

    本体価格
    1180万円

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    25万円

関東
10
1244.6万円
関西
10
1213.7万円
東海
1
1180万円
北海道
3
1292.7万円
九州
2
1078万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1242.3万円
中国
4
1187.3万円
四国
1
1480万円
地域別台数
関東
3
26.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
47.4万円
九州
1
39.6万円
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.6万円
四国
0
---

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アウディ  RS e-tron GT   スバル  デックス
1799万円1899万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4990×1965×1395 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
--- 排気量(cc) 1297
645 最高出力(馬力) 92
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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