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up!とRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   アウディ  RS e-tron GT
VS
12.8万円239.9万円
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中古車相場 737.7万円1250万円
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198 中古車掲載台数 19
  • フォルクスワーゲン up! white up! 100台限定 社外ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    64.7万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 追突軽減レーダーブレーキ 5ドア 2015yモデル ホワイトカラー カロッツェリアナビ ワンセグTV キーレスエントリー 助手席パワーウィンド2ウェイスイッチ 純正CDオーディオ

    本体価格
    54万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレス・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    47万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! エマージェンシーBクルコンシートヒーター

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ETC 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    54.9万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 600台限定 RECAROシート RAYSホイール

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 前方ドラレコ ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン up! ワーゲン up 5ドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! レーダーブレーキ・CDオーディオ

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI ETC ドラレコ付き

    本体価格
    168万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD 認定中古車 ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ テクノロジーパッケージ RSデザインパッケージレッド ダイナミックパッケージプラス 21インチ 5スポーク コンケーブモジュール ブラック

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    1125万円

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    737.7万円

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    本体価格
    780万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ベースグレード ブラックスタイリングパッケージ テクノロジーパッケージ ダイナミックパッケージプラス RSデザインパッケージプラス シートヒーター シートエアコン パワーシート フロアマット ナビ

    本体価格
    857.5万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD デモUP/ブラックstyle/RSデザインPKGレッド/テクノロジーPKG/ファインナッパレザー/OP21AW/ダイナミックパッケージプラス/シートベンチレーション/バング&オルフセン/カラードブレーキキャリパーレッド/認定中古車

    本体価格
    1150万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインパッケージレッド テクノロジーパッケージ シートベンチレーション スポーツシートプロ マトリックスLEDヘッドライト ブラックスタイリングパッケージ デコラティブパネルカーボン 認定中古車

    本体価格
    787.7万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD テクノロジーPKG OP21AW ダイナミックPKGプラス レザーフリーPKG 赤キャリパー マトリクスLEDヘッドライト Bang&Olufsen アンビエントライティング エントリーライト サラウンドビューカメラ 認定中古車

    本体価格
    1250万円

関東
48
82.5万円
関西
36
102.9万円
東海
30
75万円
北海道
7
75.1万円
九州
20
78.4万円
東北
18
61.7万円
北陸・甲信越
18
71.2万円
中国
18
59.7万円
四国
3
49.8万円
地域別台数
関東
8
924.2万円
関西
6
996.7万円
東海
2
924.9万円
北海道
0
---
九州
1
857.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1109万円
四国
0
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フォルクスワーゲン  up!   アウディ  RS e-tron GT
149万円234.2万円 新車時価格 1799万円3129万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
999 排気量(cc) ---
75~116 最高出力(馬力) 645~925
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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