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Q4 e-tronとDBXを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q4 e-tron   アストンマーティン  DBX
VS
269万円567.9万円
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中古車相場 1288万円3980万円
DBXの相場表を見る
61 中古車掲載台数 100
  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン S line パッケージ マトリクスLEDヘッドライト MMIナビゲーション プロ  TVチューナー  パーシャルレザー  マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン Slineパッケージ Slineインテリアプラスパッケージ パーシャルレザー 元弊社試乗車

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン S line パッケージ TVチューナー ブラックスタイリングパッケージ ステアリングヒーター ルーフレールブラック 認定中古車

    本体価格
    427.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 シートヒーター トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ フロントカメラ サイドカメラ バックモニター

    本体価格
    352万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン ブラックスタイリングPKG ステアリングヒーター 電動シート マトリクスLEDヘッドライト TVチューナー マルチカラーアンビエントライティング ACC サイドアシスト サラウンドビューカメラ 認定中古車

    本体価格
    427.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン ブラックスタイリングPKG マトリクスLEDヘッドライト TVチューナー ステアリングヒーター Fシート電動調整 マルチカラーアンビエントライト 20インチアルミホイール ACC サイドアシスト 認定中古車

    本体価格
    397.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト 認定中古車

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン TVチューナー ステアリングヒーター ブラックスタイリングPKG マトリクスLEDヘッドライト Fシート電動調整 マルチカラーアンビエントライト 20インチアルミホイール ACC サイドアシスト 認定中古車

    本体価格
    407.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 e-tron SlineパッケージSline インテリアプラスパッケージナビゲーション プロブラックスタイリングパッケージSONOS サウンドシステムステアリングヒータ

    本体価格
    568万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン レザーシート 純正10.1インチナビ 全周囲カメラ パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ETC シートヒーター パワーシート 純正20インチAW LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    1940万円

関東
24
409.9万円
関西
12
403.9万円
東海
13
425.5万円
北海道
2
368万円
九州
1
335.8万円
東北
2
408万円
北陸・甲信越
4
418.1万円
中国
3
391.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
42
2526.4万円
関西
21
2411万円
東海
17
2283.3万円
北海道
2
3000万円
九州
9
2847.3万円
東北
7
3241.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
2880万円

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Q4 e-tronとDBXのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4 e-tron   アストンマーティン  DBX
599万円737万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4590×1865×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
--- 排気量(cc) 3982
204~286 最高出力(馬力) 550~707
MR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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