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CX-3とQ4スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とQ4スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 268万円549万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
1122 中古車掲載台数 87
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ コネクトナビ バックカメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートライト スマートキー ドラレコ ETC オートエアコン パドルシフト

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックモニター/DVD再生 コンビシート シートヒーター ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイパドルシフト ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    133.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビSD、全周囲カメラ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    71.5万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    148.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ・フルセグTV・BT・DISC・バックカメラ・HUD・BSM

    本体価格
    79万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ナビ CD/DVD CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ETC Bカメラ オートクルーズ レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ フルセグ オートライト LEDヘッドランプ AW スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    133万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング フルセグTV/全方位カメラ/パーキングセンサー/CD/DVD/BTオーディオ/ヘッドアップディスプレイ/前後ソナー/バックカメラ/前後ソナー/オートホールド/スマートキー/追従クルコン/衝突軽減/車線逸脱

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    368万円

関東
283
159.1万円
関西
124
155.2万円
東海
190
150.3万円
北海道
47
137.1万円
九州
174
167.9万円
東北
80
151.5万円
北陸・甲信越
93
161.4万円
中国
93
162.1万円
四国
38
161.3万円
地域別台数
関東
38
420.7万円
関西
14
432.5万円
東海
17
408.5万円
北海道
5
411.8万円
九州
3
391万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
1
398万円
中国
7
416.7万円
四国
1
458万円

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CX-3とQ4スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
189.2万円355.7万円 新車時価格 688万円773万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1615  他
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) 204~286
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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