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e-tron Sとミニクラブマンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  e-tron S   ミニ  ミニクラブマン
VS
234.7万円
e-tron Sの相場表を見る
中古車相場 65円538万円
ミニクラブマンの相場表を見る
1 中古車掲載台数 833
  • アウディ e-tron S 4WD デジタルマトリクスLEDヘッドライト バーチャルエクステリアミラー インテリアパッケージ オレンジキャリパー 全方位カメラ フルセグ ステアスイッチ クルコン パドルシフト バングオルフセンスピーカー

    本体価格
    234.7万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 1オーナー エメラルドグレーメタリック 前車追従クルーズコントロール 衝突回避軽減ブレーキ クリーンディーゼル スマートキー ミラーETC 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ドライビングモード

    本体価格
    197万円

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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    40万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD アクティブクルコン バックカメラ リア障害物センサー コンフォートアクセス スルーローディングシステム ドライビングモード 社外レザーシート ドアプロジェクター 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    189万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD レザーシートパッケージ デジタルパッケージプラス アップルカープレイ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター 黒革 ヘッドアップディスプレイ パドルシフト 禁煙車 ETC 1オーナー

    本体価格
    440.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 1オーナー 純正ナビ バックカメラ リアPDC クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト ドライブレコーダー アイドリングストップ 電動パーキングブレーキ 横滑り防止 ETC 純正17インチAW

    本体価格
    144.2万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    45万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ファイナルエディション DCT 限定車 専用装備 レザーシート/ヒーター 電動シート AppleCarPlay 純正ナビ ワイヤレスチャージ バックカメラ 前後障害物センサー アクティブクルコン ETC2.0 整備付

    本体価格
    524万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D クロス/レザレット クルコン バックカメラ 前後障害物センサー パーキングアシスト コンフォートアクセス ドライビングモード スルーローディングシステム ドアプロジェクター 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    337万円

関東
1
234.7万円
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北陸・甲信越
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地域別台数
関東
347
174万円
関西
126
196.5万円
東海
136
191.9万円
北海道
22
166.4万円
九州
77
177.7万円
東北
37
167.6万円
北陸・甲信越
28
159.5万円
中国
33
185.1万円
四国
27
98.9万円

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e-tron Sとミニクラブマンのカタログ情報を比較する

アウディ  e-tron S   ミニ  ミニクラブマン
1358万円1398万円 新車時価格 290万円615万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1975×1630 全長x全幅x全高(mm) 4270×1800×1470  他
--- 排気量(cc) 1498~1998
503 最高出力(馬力) 102~306
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
解説

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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