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キックスとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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キックスとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

日産  キックス   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
19万円349万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 541.8万円625万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
1443 中古車掲載台数 4
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 元社用車 純正メモリーナビ プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全方位カメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    149.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・純正9インチナビ&アラウンドビューカメラ・前後ドラレコ・ETC・スマートミラー・オートエアコン・LEDライト・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止

    本体価格
    249万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 元当社社用車

    本体価格
    255万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 日産純正メモリーナビ プロパイロット ハンドルヒーター 前席シートヒーター 日産純正リヤスポイラー アラウンドビューモニター ハイビームアシスト 車線逸脱防止システム 踏み間違い防止システム

    本体価格
    178万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    268万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) メモリーナビ・アラウンドビューM・プロパイロット・前席ヒーターシート・ステアリングヒーター・ドラレコ(前・後)

    本体価格
    195万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 切替式パートタイム4WD タイミングベルト交換済 ナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    28万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 当社下取りワンオーナー・プロパイロット

    本体価格
    239.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) プロパイロットアラウンドビューモニター純正ナビLEDヘッドライトETC

    本体価格
    253万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD デジタルマトリクス サンルーフ 21AW

    本体価格
    549万円

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  • アウディ e-tron Sスポーツバック ベース 4WD 純正ナビ 全方位M ETC 純正OP21AW 禁煙

    本体価格
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  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD パノラマサンルーフ ブラックAudirings&ブラックスタイリングパッケージ 4ゾーンデラックスオートマチックエアコンディショナー バーチャルエクステリアミラ カラードブレーキキャリパーオレンシ

    本体価格
    625万円

関東
413
179.1万円
関西
168
200.5万円
東海
219
181万円
北海道
43
170.4万円
九州
251
199.6万円
東北
120
197万円
北陸・甲信越
118
184.5万円
中国
64
193.2万円
四国
47
170.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
662.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
545.4万円
四国
0
---

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日産  キックス   アウディ  e-tron Sスポーツバック
275.9万円370万円 新車時価格 1397万円1437万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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