| アウディ Q8スポーツバックe-tron | フェラーリ 360スパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
767.9万円～1158万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る |
中古車相場 |
1038万円～2695.7万円
360スパイダーの相場表を見る |
| 23台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
Q8スポーツバックe-tronと360スパイダーの比較トップへ
| アウディ Q8スポーツバックe-tron | フェラーリ 360スパイダー | |
|---|---|---|
| 1317万円 | 新車時価格 | 1780万円～1898万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 4915×1935×1620 | 全長x全幅x全高(mm) | 4490×1925×1235 |
| --- | 排気量(cc) | 3586 |
| 408 | 最高出力（馬力） | 400 |
| 4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
電動クロスオーバーのトップモデル アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。（2023.7） |
解説 |
クーペに引けをとらない性能のオープン 1999（H11）年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001（H13）年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック（セミオートマ）を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。（2004.4） |
Q8スポーツバックe-tronと360スパイダーの比較トップへ
Q8スポーツバックe-tronと360スパイダーの比較トップへ
Q8スポーツバックe-tronと360スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！Q8スポーツバックe-tronと360スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではQ8スポーツバックe-tronの中古車は23台、360スパイダーの中古車は18台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
