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キューブとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   アウディ  SQ7
VS
5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 1050万円1250万円
SQ7の相場表を見る
790 中古車掲載台数 6
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ヴィンテージキャメルインテリア メモリ-ナビMP315D-W DVD・CD・TV・BT・AUX ドラレコ ETC インテリキー アイドリングストップ プライバシーガラス ECOモード

    本体価格
    115万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD 1年間走行無制限保証付 4WD車 純正HDDナビ フルセグ BTオーディオ CD録音 DVD オートエアコン スマートキー プッシュスタート ETC 社外14アルミ ドアバイザー フォグランプ

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 80周年スペシャルカラーリミテッド 4WD 4WDスマートキー

    本体価格
    46万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 福祉車両 車いす移動車 フルセグナビ

    本体価格
    38.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正SDナビ 社外16AW

    本体価格
    54万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正ナビ ワンセグTV Bカメラ ブルートゥース接続OK 社外LEDヘッドランプ インテリジェントキー プッシュスタート プラズマクラスター付オートエアコン フロントフォグライト ボディコート施工済

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション 検 2年付/レザーシート/禁煙/ナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグTV/ETC/特別仕様/ツートンカラー/スマートキー/オートライト/CD&DVD/USB/オートAC/ドアバイザー/フォグ/プライバシーガラス/専用内装色/電格ミラ-

    本体価格
    38万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ Bluetooth フルセグナビ スマートキー ETC オートエアコン プッシュスタート プラズマクラスター

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 社外ナビ・フルセグTV・キーフリー・

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 キューブ 1.3 S ワンオーナー/車検整備付

    本体価格
    22万円

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関東
248
43.4万円
関西
122
37.2万円
東海
85
43.7万円
北海道
42
37.5万円
九州
89
40.8万円
東北
58
42.8万円
北陸・甲信越
62
43.5万円
中国
60
47.6万円
四国
24
38.4万円
地域別台数
関東
2
1109万円
関西
1
1080万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

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キューブとSQ7のカタログ情報を比較する

日産  キューブ   アウディ  SQ7
144.9万円245.4万円 新車時価格 1419万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
1498 排気量(cc) 3996
109~116 最高出力(馬力) 507
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 7名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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