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スペイドとキューブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   日産  キューブ
VS
18万円168.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 7.8万円217万円
キューブの相場表を見る
602 中古車掲載台数 671
  • トヨタ スペイド 1.5 Y ワンオーナー/モデリスタフルエアロ/パワースライドドア/バックカメラ/オートライト/ETC

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G Arc Auto:S569 Pスタート電動スライドドア TV Bカメラ

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ワンオーナー 記録簿 禁煙車 BLUETOOTH ナビ テレビ プッシュスタートスマートキー パワースライドドア オートライト

    本体価格
    49万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 禁煙車/カロッツェリアSDナビ/フルセグTV/Bluetooth/DVD再生/ETC/バックカメラ/電動スライドドア/HIDヘッドライト/ナノイーオートライト/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート/革巻きステアリング

    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビTV

    本体価格
    53.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 1.5Fジャック ワンオーナー ルーフキャリア 新品タイヤ バックカメラ ディスプレイオーディオ Bluetooth 電動スライドドア 特別使用車 HIDヘッドライト

    本体価格
    66万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ETC ナビ 電動スライドドア 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F パワースライドドア フォグランプ バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 1年保証付き・SDナビ・TV・Bluetooth・ドラレコ・ETC・片側電動スライドドア・プッシュスタート・スマートキー・スペアキー・取扱説明書・AIS検査済

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F グランパー 

    本体価格
    87万円

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    27.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 4WD bluetooth バックカメラ 地デジ エンジンスターター 切替4WD スマートキー

    本体価格
    43万円

  • 日産 キューブ 1.5 15RX ワンオーナー 禁煙車 スマートキー ETC フォグランプ アルミ CD MD コーティング施工済

    本体価格
    33.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション HDDナビ Bluetooth フルセグTV DVDビデオ再生 ミュージックサーバー バックカメラ インテリジェントキー プライバシーガラス ワンオーナー フォグランプ オートライト オートエアコン ETC

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  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR インディゴ +プラズマ 4WD /社外ナビ/ETC/ドライブレコーダー/バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

関東
163
54.7万円
関西
76
51万円
東海
85
53.9万円
北海道
51
58.5万円
九州
66
52.7万円
東北
70
59万円
北陸・甲信越
58
51.8万円
中国
20
60.1万円
四国
13
54.9万円
地域別台数
関東
212
43.8万円
関西
110
42.6万円
東海
71
46.4万円
北海道
38
48.3万円
九州
80
46.6万円
東北
52
49.7万円
北陸・甲信越
55
41.7万円
中国
35
51.6万円
四国
18
41.3万円

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スペイドとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   日産  キューブ
145万円224.4万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1329~1496 排気量(cc) 1498
95~109 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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