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メガーヌとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとSQ7の中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   アウディ  SQ7
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 1050万円1188.8万円
SQ7の相場表を見る
185 中古車掲載台数 5
  • ルノー メガーヌ GT ワンオーナー / LED / 4コントロール / アルカンターラシート / シートヒーター / アンドロイドオート / カープレイ / Bluetooth / クルーズコントロール / 衝突軽減ブレーキ / 車検2年

    本体価格
    115.4万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 6MT ターボ

    本体価格
    159.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6MT レイズ18インチ

    本体価格
    220万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6MT ユーザー様下取り車両

    本体価格
    175万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ LEDライト 本州仕入 クルーズコントロール 純正19インチAW バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    285万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 

    本体価格
    318.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT スポーツエキゾースト RS純正バケットシート(RECARO製) アダプティブクルーズコントロール アンビエントライト アルカンタラナッパレザーステアリングホイール パーキングセンサー&ブレーキ

    本体価格
    349.8万円

  • ルノー メガーヌ 2.0 

    本体価格
    14万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 1976台限定車 ワンオーナー 純正レカロシート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    555.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    260万円

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    1188.8万円

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    1080万円

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    本体価格
    1080万円

  • アウディ SQ7 4.0 4WD サンルーフ レザーシートPKG 認定中古車

    本体価格
    1168万円

関東
72
230.5万円
関西
42
327.1万円
東海
14
330.3万円
北海道
8
139万円
九州
8
228.2万円
東北
5
280.2万円
北陸・甲信越
16
330.5万円
中国
15
312.6万円
四国
5
94.8万円
地域別台数
関東
2
1109万円
関西
1
1080万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1080万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

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メガーヌとSQ7のカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   アウディ  SQ7
263万円949万円 新車時価格 1419万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
1197~1798 排気量(cc) 3996
132~300 最高出力(馬力) 507
FF 駆動方式 4WD
2名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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