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フォレスターとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アウディ  SQ7
VS
30万円682.8万円
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中古車相場 1050万円1250万円
SQ7の相場表を見る
2118 中古車掲載台数 6
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 サンルーフ ナビ 地デジ 純正18AW 電動リアゲート クリアランスソナー シートヒーター レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ オートホールド

    本体価格
    161.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 電動リアゲート セイフティプラス 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ フロント/サイドカメラ ETC ドラレコ 純正17インチアルミ LEDヘッド パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    209.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ・電動リヤゲート

    本体価格
    286万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ/Rカメラ/ETC2.0

    本体価格
    194.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正ナビ 4WD ACC 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    155万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 黒レザーシート シートヒーター 電動シート 電動リアゲート デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    244.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ ブラック インテリア セレクション 4WD 純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    384.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 新世代アイサイト パワーリアゲート X-MODE ブルーレイ/DVD再生 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    335.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ダイアトーン8インチナビ・リヤカメラ・ETC2.0・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト

    本体価格
    258.5万円

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    本体価格
    1250万円

関東
652
217.3万円
関西
227
229.8万円
東海
273
236.7万円
北海道
222
193.2万円
九州
176
237万円
東北
224
212.2万円
北陸・甲信越
228
198.1万円
中国
82
225.8万円
四国
34
183.2万円
地域別台数
関東
2
1109万円
関西
1
1080万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

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フォレスターとSQ7のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  SQ7
404.8万円459.8万円 新車時価格 1419万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
1795~2498 排気量(cc) 3996
160~177 最高出力(馬力) 507
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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