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ファミリアバンとS5アバントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ファミリアバン   アウディ  S5アバント
VS
19.9万円188万円
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中古車相場 898万円1040万円
S5アバントの相場表を見る
44 中古車掲載台数 10
  • マツダ ファミリアバン 1.6 GX 4WD 社外AW タイミングチェーン車

    本体価格
    41.3万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 社外メモリーナビ バックカメラ Bluetooth キーレス ETC 衝突軽減ブレーキー レーンキープアシスト オートライト レンタアップ車

    本体価格
    101万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD 1年保証付(事業用除く) ナビ  バックカメラ  ETC

    本体価格
    55万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 4WD レーンキープ アシスト  ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    72万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 検09.4 ナビ ETC キーレス 100V電源

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE メモリナビ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・キーレス・マツダ・ファミリアバン

    本体価格
    98万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 GX 4WD 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック 純正ナビ地デジ キーレス ETC 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    65万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S5アバント 3.0 4WD 認定中古・パッセンジャーディスプレイ・Bang&Olfusen・ガラスルーフ・シート&ステアリングヒーター・シートベンチレーション・シートマッサージ・ヘッドアップディスプレイ・サラウンドビューカメラ

    本体価格
    968万円

  • アウディ S5アバント 3.0 4WD ワンオーナー ラグジュアリー パッケージ S ブラックスタイリングパッケージ ライティング パッケージ ブレーキキャリパー レッド ファインナッパレザー MMI experience pro 認定中古車

    本体価格
    1040万円

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    1030万円

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    1020万円

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    938万円

  • アウディ S5アバント 3.0 4WD ワンオーナー ライティング パッケージ カラードブレーキキャリパー レッド インテリアエレメンツ バナジウムルック パステルシルバー インテリア

    本体価格
    893万円

  • アウディ S5アバント 3.0 4WD 認定中古車 ファインナッパーレザー ライティンパッケージ カラードブレーキキャリパーレッド インテリアエレメンツバナジウムルック 20インチアルミホイール

    本体価格
    918万円

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    本体価格
    967.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    1038万円

関東
8
80.9万円
関西
10
65.1万円
東海
2
64.1万円
北海道
3
55.8万円
九州
7
89.4万円
東北
3
80万円
北陸・甲信越
3
128.3万円
中国
5
102.5万円
四国
3
85.3万円
地域別台数
関東
6
961.6万円
関西
3
987万円
東海
1
1020万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ファミリアバンとS5アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  ファミリアバン   アウディ  S5アバント
159.3万円233.4万円 新車時価格 1060万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4245×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1450
1496 排気量(cc) 2994
73~109 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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