| 日産 パルサーセリエS-RV | アルファ ロメオ アルファ75 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
55.9万円～173万円
パルサーセリエS-RVの相場表を見る |
中古車相場 |
198万円～375万円
アルファ75の相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 パルサーセリエS-RV | アルファ ロメオ アルファ75 | |
|---|---|---|
| 144.4万円～184.8万円 | 新車時価格 | 358万円～395万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4190×1690×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4330×1660×1400 他 |
| 1497～1838 | 排気量(cc) | 1961～2492 |
| 105～175 | 最高出力（馬力） | 145～155 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.4～18.2km/L | 10.15モード燃費 | 5.7km/L |
|
RVテイストをまとった5ドアハッチバック 1995（H7）年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。ルキノS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席＆助手席SRSエアバッグは標準装備される。（1996.5） |
解説 |
アルファロメオ最後のFR 創立75周年にあたる1985（S60）年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR（後輪駆動）でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン＋3ATと2L直4のDOHC＋5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。（1987.1） |
パルサーセリエS-RVとアルファ75の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！パルサーセリエS-RVとアルファ75の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではパルサーセリエS-RVの中古車は2台、アルファ75の中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
