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デリカミニとアルファ145を比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとアルファ145の中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   アルファ ロメオ  アルファ145
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 35.8万円58万円
アルファ145の相場表を見る
2270 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ パーキングセンサ― 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    212.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    210万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ・届出済未使用車・2WD・CVT・単色・両側電動スライド・デジタルルームミラー・電動パーキングブレーキ・マイパイロット・シートヒーター・サーキュレーター・ステアリングヒーター・ルーフレール

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD マイパイロット マルチアラウンドモニター  両側電動スライドドア オートエアコン リアサーキュレーター 電動パーキング シートバックテーブル 撥水シート 15インチアルミ

    本体価格
    239.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品タイヤ/イーアシスト(ミツビシ)/ハンズフリー電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    172.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用 バックカメラ 両側スライド・片側電動 レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    172.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 9インチナビ 全周囲カメラ ハンドルヒータ

    本体価格
    207.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 1インチリフトアップコイル ナイトロパワー15インチアルミホイール TOYOオープンカントリーR/T BUSTERSルーフラック ルーフレール ディスプレイオーディオ 全方位カメラ 両側電動スライドドア デジタルルームミラー

    本体価格
    313万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ナビ TV 全方位カメラ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    235万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    226万円

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    58万円

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    本体価格
    58万円

関東
470
211.7万円
関西
386
204.7万円
東海
359
206.7万円
北海道
142
226.5万円
九州
249
204.6万円
東北
186
216.5万円
北陸・甲信越
139
217.5万円
中国
224
204.1万円
四国
115
189.4万円
地域別台数
関東
2
46.9万円
関西
1
58万円
東海
2
51.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デリカミニの中古車を探す

アルファ145の中古車を探す

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デリカミニとアルファ145のカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   アルファ ロメオ  アルファ145
196.5万円290.7万円 新車時価格 260万円269万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1710×1425  他
659 排気量(cc) 1969
52~64 最高出力(馬力) 150~155
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

アルファの入門的モデル

入門モデル的な役割を担う145は、1994(H6)年に本国デビュー。155と同じプラットフォームに水平対向エンジンを搭載、アルファスッドや33といった水平対向スモールアルファの後継モデルであった。ボディスタイルはルーフエンドをボディ後端まで延ばしたワゴンルックスの3ドアハッチバックで、凹形状のサイドキャラクターラインやベルトラインのえぐれが特徴的だ。本国市場では5ドアハッチバックモデル、146も存在するがわずかな台数が並行輸入されたにとどまる。日本仕様はトップレンジの2L直4DOHCツインスパーク搭載車で、最もスポーティな仕様という意味合いをもつアルファスポーツモデルの称号“クアドリフォリオ”が与えられた。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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