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アルファ147とCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アルファ147とCクラスワゴンの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ147   AMG  Cクラスワゴン
VS
19万円274.1万円
アルファ147の相場表を見る
中古車相場 598万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
28 中古車掲載台数 3
  • アルファ ロメオ アルファ147 スペチアーレ スポーツ セレスピード 

    本体価格
    36.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 GTA セレスピード インダッシュHDDナビTV ASSOパルティーレ17インチアルミホイール ASSO147GTALINEマフラー ローダウンスプリング ETC イモラレザーシート シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク 

    本体価格
    60万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 スポルティーバ 1.6 ツインスパーク タイベル交換済 キーレス ETC 5速MT

    本体価格
    29.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク セレスピード スポルティーバII 後期モデル タイベル一式交換実施 Frリップ サイドスカート ローダウン 社外マフラー スポーツレザーシート 2DINメモリーナビ Bカメラ Bluetooth フルセグTV パドルシフト キセノン ETC 禁煙車

    本体価格
    69万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク 左ハンドル 5MT

    本体価格
    75万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク セレスピード ロッソモデナ 左ハン ETC

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ147 スペチアーレ セレスピード 正規輸入車/ワンオーナー/純正16インチアルミ/パドルシフト/純正CDオーディオ/ステアリングスイッチ/キーレス/オートエアコン/横滑り防止装置/盗難防止装置/走行18100km/禁煙

    本体価格
    66.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク セレスピード タイミングベルト交換 キー2本 ETC 215/45/17タイヤ5分山

    本体価格
    19万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 GTA 

    本体価格
    274.1万円

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  • AMG Cクラスワゴン C63 パフォーマンスパッケージ 

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    678万円

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    329万円

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    本体価格
    598万円

関東
10
69.2万円
関西
7
154.2万円
東海
7
117.7万円
北海道
2
48.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
2
63万円
地域別台数
関東
1
598万円
関西
1
329万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
678万円
四国
0
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アルファ147の中古車を探す

Cクラスワゴンの中古車を探す

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アルファ147とCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ147   AMG  Cクラスワゴン
251万円459.9万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4170×1730×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
1596~3179 排気量(cc) 6208
120~250 最高出力(馬力) 457~507
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
9.5~9.9km/L 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

アルファらしさが凝縮したコンパクトカー

アルファブランドのエントリーモデルとなる147は2001(H13)年10月にデビューした。バンパーに縦に食い込む盾形のグリルなど、アルファのアイデンティティを受け継ぐコンパクトカー。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは2LツインスパークにATモード付き5速シーケンシャルトランスミッション「セレスピード」いうアルファロメオならではの組み合わせ。コンパクトカーながら快適装備の充実度は高く、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準で装備される。安全装備も6エアバッグやVDCなどが標準だ。(2001.10)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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