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インプレッサXVとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
27.7万円188.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 58万円418万円
アルファ156の相場表を見る
423 中古車掲載台数 30
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD /禁煙車/社外アルパインナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/アイサイト/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/革巻ステアリング/ドアバイザー/パドルシフト/スタッドレスタイヤ積込

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD 純正ドラレコ ETC 純正メモリナビ フルセグ

    本体価格
    123.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD Bluetooth対応ナビ ETC HID フルセグ CD DVD 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    56万円

  • スバル インプレッサXV XV HV アドバンス ブラックレ オートエアコン クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 先進ライト DVD再生機能 メディアプレイヤー接続 ドラレコ パワーシート 本革シート LEDヘッドライト ETC バックモニター CD

    本体価格
    222万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD Stradaナビ Bカメラ フルセグ スマートキー フォグ クルコン ディスチャージドランプ BT

    本体価格
    95万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 社外ナビ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール バックカメラ HIDヘッドライト オートライト パワーシート フォグライト パドルシフト フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    66万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD アダプティブクルーズコントロール Bluetooth対応ナビ バックカメラ パドルシフト ETC ルーフレール

    本体価格
    70万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外7インチナビ バックカメラ アイサイト ブラインドスポットモニター 追従型クルーズコントロール アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー 純正フロアマット 純正アルミホイール パドルシフト

    本体価格
    118.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ・DOPパナソニック7型メモリーナビゲーション CD/DVD/SD/USB/AUX/BT/フルセグ・ステアリングスイッチ・ビルトインETC・純正エンジンスターター・アイサイト・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト

    本体価格
    112万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i プラウド エディション 4WD 純正 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    89.9万円

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    応談

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    78万円

関東
91
90.3万円
関西
37
120.8万円
東海
32
100.3万円
北海道
85
90.5万円
九州
31
102.8万円
東北
67
99.4万円
北陸・甲信越
56
98.9万円
中国
16
104.2万円
四国
8
99.4万円
地域別台数
関東
11
95.7万円
関西
9
103.8万円
東海
8
152.5万円
北海道
0
---
九州
1
89万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
418万円
四国
0
---

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スバル  インプレッサXV   アルファ ロメオ  アルファ156
219.5万円332.6万円 新車時価格 384.3万円587万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1995 排気量(cc) 1969~3179
150 最高出力(馬力) 155~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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