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X1とアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
26.2万円649.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 38万円179万円
アルファ159の相場表を見る
659 中古車掲載台数 31
  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 元レンタ ブラックレザー シートヒーター カーブドディスプレイ 全周囲カメラ 障害物センサー 電動シート 電動リアゲート 追従式クルコン ヘッドアップディスプレイ LED ETC 純正18インチAW スマートキ

    本体価格
    448万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 正規認定中古車 1オナ 純正ナビ Dアシスト+ 20インチAW ドラレコ シートヒーター 電動リアゲート スライディングリアシート 電動シート ACC 被害軽減ブレーキ アンビエイトライト

    本体価格
    309.9万円

  • BMW X1 sドライブ 20i 自車ユーザー買取 車検 R9/3 ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 黒革シート 前席シートヒーター ディスチャージヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    129万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 2オーナ 禁煙 S記録8枚全D フル4WD Bカメ

    本体価格
    75万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 電動リアゲート アイドリングストップ スマートキー MTモード付シフト ETC

    本体価格
    154万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 1オナ ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    177万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 認定中古車 2年保証 アクティブクルーズコントロール 18インチAW リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突軽減 車線逸脱 USB 電動リヤゲート コンフォートアクセス

    本体価格
    319万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD カーブドディスプレイ/アクティブクルーズコントロール/全方位カメラ/アップルカープレイ/ワンオーナー

    本体価格
    438万円

  • BMW X1 2.0 純正ナビ(BT USB DVD CD)衝突軽減システムコーナーセンサーバックカメラドライブレコーダーシートヒーター 純正アルミ18インチ 純正フロアマット オートライト

    本体価格
    180.1万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD アルカンタラシート ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ シートヒーター 純正ナビゲーション 駐車支援システム アクティブクルーズコントロール 電動シート 電動ゲート

    本体価格
    523万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    45.8万円

関東
238
277.4万円
関西
105
307.5万円
東海
118
301.1万円
北海道
44
209.7万円
九州
51
277.9万円
東北
28
221.9万円
北陸・甲信越
39
262.6万円
中国
23
289.5万円
四国
13
234.4万円
地域別台数
関東
18
108.2万円
関西
5
62.3万円
東海
2
100万円
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
3
84.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
125万円

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X1とアルファ159のカタログ情報を比較する

BMW  X1   アルファ ロメオ  アルファ159
540万円808万円 新車時価格 399万円600万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1498~1998 排気量(cc) 2198~3195
150~317 最高出力(馬力) 185~260
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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