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エスクードとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エスクード   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
38万円336.1万円
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中古車相場 37.8万円168万円
アルファ159の相場表を見る
109 中古車掲載台数 29
  • スズキ エスクード 4WD 2.7 ヘリーハンセンリミテッド サンルーフ ナビTV Bカメラ 新品タイヤ

    本体価格
    78万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 8インチナビTV セーフティサポート クルーズコントロール LEDライト ヒルディセントコントロール プッシュスタート ハーフレザーシート ETC シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    229.3万円

  • スズキ エスクード 1.6 ハードトップ ヘリーハンセン リミテッド 4WD ハードトップ 背面タイヤ 特別仕様車

    本体価格
    185万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 展示試乗車 メーカー保証付 4WD クルーズコントロール 車線逸脱警告 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC 純正ナビ Bluetooth USB シートヒーター オートライト スマートキー

    本体価格
    231万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD フルタイム4WD スマートキー ワンセグメモリーナビ バックモニター ETC クルーズコントロール ディスチャージヘッドライト フォグランプ オートライト アルミホイール 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    85万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 社外ナビ 社外インナーミラー型ドラレコ ETC フルタイム4WD (前輪駆動ベース) フロア6AGS デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    189.3万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 純正8インチナビ TV バックカメラ ワンオーナー ドライブレコーダー ETC シートヒーター スマートキー

    本体価格
    231万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 社外ナビ Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 6速AT ナビ フルセグ ETC 記録簿 1オ-ナ- エアバッグ ABS ブレ-キアシスト 衝突安全ボディ EBD(電子制動力配分) 盗難防止 ESP(横滑防止) ヒルディセントコントロ-ル クル-ズコントロ-ル 本革巻きチルトステアリング

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD SDナビ DVD  SD USB Bluetooth フルセグ地デジ HIDヘッド クルーズコントロール バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター トノカバー ワイパーヒーター サイドミラーヒーター 純正17AW

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    77.9万円

関東
38
161.2万円
関西
6
137.5万円
東海
11
164.1万円
北海道
7
203.1万円
九州
9
184万円
東北
7
142.8万円
北陸・甲信越
17
163.6万円
中国
9
193.7万円
四国
5
170.9万円
地域別台数
関東
17
107.2万円
関西
7
59万円
東海
1
115万円
北海道
1
157万円
九州
0
---
東北
2
102.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

エスクードの中古車を探す

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エスクードとアルファ159のカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   アルファ ロメオ  アルファ159
212.8万円297万円 新車時価格 399万円600万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1371~2393 排気量(cc) 2198~3195
101~166 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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