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ミニとアルファ164を比較! - みんなの比較車種

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ミニとアルファ164の中古車情報を比較する

ミニ  ミニ   アルファ ロメオ  アルファ164
VS
5.9万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 ---
アルファ164の相場表を見る
3036 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニ ヴィクトリア 5ドア DCT 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ 社外バックモニター ユニオンジャックテールライト ナビパッケージ ETC車載器 スポーツステアリング LEDヘッドライト アンビエントライト

    本体価格
    192万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 認定中古車/5DOOR/ペッパーホワイト/禁煙車/衝突軽減ブレーキ/純正ナビゲーション/純正バックカメラ/ETC付/コンフォートアクセス/ETC付/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ/AUTOライト/AUTOワイパー

    本体価格
    148万円

  • ミニ ミニ クーパー ブリティッシュレーシンググリーン/記録簿(R2.4.6)/バックカメラ/純正15AW/スペアキー/ETC/取扱説明書

    本体価格
    68.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS ターボ アルミホイール ETC

    本体価格
    40万円

  • ミニ ミニ ヴィクトリア 5ドア DCT 車検令和9年10月 タッチパネル式HDDナビ! ライビングアシスト LEDヘッドライト 社外バックカメラ 15インチアルミ

    本体価格
    175万円

  • ミニ ミニ ワン 社外ナビ Bモニター ETC

    本体価格
    19.9万円

  • ミニ ミニ 50 メイフェア クーパー 故障診断済 保証付 限定車 禁煙車

    本体価格
    36万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 禁煙車 前後ドライブレコーダー 純正ナビ

    本体価格
    89万円

  • ミニ ミニ ワン 車検整備2年 ガラスコーティング施工済 純正17インチアルミ 純正カーマット ブラックライン入り ETC フォグランプ CD・AUX外部入力 キーレスキー2個 オートエアコン

    本体価格
    54万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT トップビュー ACC

    本体価格
    322万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ164 クアドリフォリオ 

    本体価格
    応談

関東
1060
191.6万円
関西
541
162.6万円
東海
512
186.7万円
北海道
47
129.1万円
九州
331
187.4万円
東北
95
163.1万円
北陸・甲信越
155
190.1万円
中国
188
187.9万円
四国
107
168.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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アルファ164の中古車を探す

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ミニとアルファ164のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   アルファ ロメオ  アルファ164
365万円620万円 新車時価格 480万円690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1760×1400  他
1998 排気量(cc) 2958
156~258 最高出力(馬力) 175~230
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル

アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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