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500(チンクエチェント)とアルファ166を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  アルファ166
VS
13万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 128.8万円200万円
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884 中古車掲載台数 7
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア スポーツ 400台限定モデル・15インチAW・ハーフレザーシート・ドラレコ前後・ETC・MTモード・キーレス・900ccターボエンジン・ディーラー車・右ハンドル・

    本体価格
    41.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期モデル 1オーナー AppleCarPlay 禁煙車 キーレスエントリー エアコン USBポート ETC車載器 Bluetooth接続 アイボリー革巻きステアリングホイール ファブリックシート

    本体価格
    109万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB キーレス ETC ステアリングスイッチ アルミホイール フォグライト MTモード付AT スピードリミッター スタッドレスホイールセット

    本体価格
    185.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ・クルーズコントロール・純正ディスプレイオーディオ/Bluetooth/USB/carplay・純正ドライブレコーダー・パドルシフト・フロントフォグランプ・リモコンキー・取扱説明書

    本体価格
    201.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ (ガラスルーフ/白黒半革/純正DA/Rソナー) ETC/クルコン/マニュアルモード/パドルシフト/Bluetooth/USB/純正15AW/トノカバー/純正マット/LEDデイライト/ECOモード/プライバシーガラス/純正マット

    本体価格
    159.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期型 検2年 純正オーディオ フォグランプ Bluetooth接続対応 記録簿 ステアリングスイッチ アイドリングストップ ETC シティモード MTモード付 14インチホイール キーレス

    本体価格
    81万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 認定中古車保証/ディーラー整備/禁煙車/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    239万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジャッロ ヴァニリア ETC・Bluetoothキット・70台限定車

    本体価格
    104万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    52万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ サンルーフ キセノン フォグランプ

    本体価格
    55万円

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関東
245
115万円
関西
177
113.6万円
東海
159
128.5万円
北海道
26
123.9万円
九州
106
114.3万円
東北
52
92.8万円
北陸・甲信越
44
127.4万円
中国
45
130.1万円
四国
30
116.6万円
地域別台数
関東
5
158.2万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  アルファ166
179万円344万円 新車時価格 555.5万円599.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1815×1415  他
875~1368 排気量(cc) 2492~2958
69~100 最高出力(馬力) 220~226
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

スポーティさとラグジュアリィさを兼ね備える

アルファロメオの最上級モデルとなるフラッグシップセダン。164の後継モデルとして日本では1999(H11)年9月に発売された。盾形のグリルやV字型のボンネットフードなど、アルファのデザイン文法に基づいたセダンスタイルをもつ。エンジンはV6が2機種で、2.5Lと3Lの設定があり、シーケンシャルタイプのマニュアルモードをもつスポルトロニックと呼ばれる電子制御4速ATと組み合わされる。クルーズコントロール、6連奏CDオートチェンジャー、デュアルSRSエアバッグ、キセノンヘッドライトなど、快適装備、安全装備とも最上級モデルらしい充実度が見られる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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