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500(チンクエチェント)とアルファGTを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  アルファGT
VS
14万円348万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 41万円198万円
アルファGTの相場表を見る
887 中古車掲載台数 15
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 純正ディスプレイオーディオ ETC BlueTooth接続 USB AUX

    本体価格
    123.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス 社外アルミ

    本体価格
    69.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) イタリー 150台限定車 ブラックレザーシート 1オーナー ガラスルーフ HID Bソナー 15インチアルミ 3層パールコート塗装 BLUETOOTH ルーフステッカー

    本体価格
    149万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ドルチェ 純正ディスプレイオーディオ(USB/Bluetooth) クルーズコントロール ハーフレザーシート LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー シティモード ETC 純正15インチAW

    本体価格
    221.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ミラー アイドリングストップ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    79.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 純正ディスプレイオーディオ・純正ドライブレコーダー前後・ETC・USB端子・キーレス・MTモード・900ccターボエンジン・純正14インチAW・ディーラー車・右ハンドル・革巻きハンドル・

    本体価格
    157.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ グラスルーフ/ETC/キーレス純正/デュアロジックオイル交換実施

    本体価格
    28万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) フランシスロンバルディ 

    本体価格
    348万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ SDナビ&フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    104.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期 デュアロジック異音なし 禁煙 ユーザー様買取車両 純正5インチディスプレイオーディオ Bluetooth キーレスキー シティモード ステアリングスイッチ フロントフォグライト パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    88万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード ETC 黒革ステアリング ステアリングパドル&スイッチ タンレザーシート シートヒーター BOSEサウンド MTモード付 電動調整ミラー アルミホイル 取扱説明書 保証書 第三者機関鑑定書付

    本体価格
    65万円

関東
245
116.4万円
関西
178
114.5万円
東海
171
133万円
北海道
28
132.4万円
九州
103
105.7万円
東北
45
100.4万円
北陸・甲信越
48
121万円
中国
43
114.1万円
四国
26
118.2万円
地域別台数
関東
10
86.1万円
関西
3
140万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
53.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
62万円
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とアルファGTのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  アルファGT
179万円344万円 新車時価格 380万円543.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1765×1375
875~1368 排気量(cc) 1969~3179
69~100 最高出力(馬力) 166~240
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ベルトーネデザインの流麗なクーペ

アルファ156をベースにベルトーネ社との共同作業で作られた流麗な2ドアクーペ。クーペならではの独特なデザインとスポーティな走り、大人4人が乗れる実用性などを併せ持つモデル。エンジンは2.2Lの直4の直噴と3.2LのV6の2機種。2.2L車は右ハンドルでセレスピードと組み合わされ、3.2L車は左ハンドルで6速MTのみの設定となる。クルーズコントロールをはじめ、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準装備。安全装備も6エアバッグやVDC、ASRなどが標準でラグジュアリィクーペらしい充実度だ。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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