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アルファブレラとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  アルファブレラ   フェラーリ  プロサングエ
VS
75万円238万円
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中古車相場 6897万円11000万円
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11 中古車掲載台数 46
  • アルファ ロメオ アルファブレラ 2.2 JTS セレスピード TI ケンウッドメモリナビ ワンセグ Bカメラ ETC スカイウインド クルコン 純正19インチAW 前席M付パワーシート シートヒーター ドラレコ パドルシフト 前後フォグ ブラックレザーシート 革巻ステア

    本体価格
    140.3万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 2.2 JTS セレスピード スカイウインドー ブルータバコカラーインテリア/パワーシート&ヒーター/ナビ/ワンオーナー

    本体価格
    115万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ スカイウインドーJTS Q4 4WD 正規ディーラー車 6MT スカイウィンドウ ポルトローナフラウレザー ルーフ張替

    本体価格
    225万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ スカイウインドーJTS Q4 4WD 左6速 4WD ルーフ張替 18AW 2DINナビ

    本体価格
    169万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 2.2 JTS セレスピード TI ガラスルーフ プッシュエンジンスタート 黒革シート シートヒーター 前席M付パワーシート キーレス ETC 純正19インチAW 取説 保証書 スペアキー  H26 H28 H30 R2 R3 R5ディーラー記録簿

    本体価格
    168万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 2.2 JTS セレスピード スカイウインドー スカイウィンドウ/キャメルブラウンレザー/ビルシュタインサス/パワーシート

    本体価格
    120万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 2.2 JTS セレスピード スカイウインドー スカイウィンドー フラウ製キャメルレザー パワーシート ヒーター ナビ ETC パドルシフト

    本体価格
    100万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 3.2 JTS Q4 Qトロニック イタリア インディペンデント 4WD 世界限定900台 純正マットペイント 左6速AT スカイウィンドウ キセノンライト 専用18インチAW パークセンサー スポーツレザーシート カーボンパネル Frパワーシート 2DINナビ DTV ETC

    本体価格
    238万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ スカイウインドーJTS Q4 Qトロニック 4WD 3.2

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 2.2 JTS セレスピード スカイウインドー クラッチOH スカイウィンドウ タバコレザーインテリア 18インチAW キセノンライト パワーシート パドルシフト 2DIN 2DINメモリーナビ DTV Bluetooth ルーフライニング張り替済

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    7550万円

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    本体価格
    7380万円

関東
4
177.8万円
関西
3
127.8万円
東海
3
111.7万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
18
7611.9万円
関西
8
7734.3万円
東海
6
8696万円
北海道
2
8430万円
九州
3
7795.5万円
東北
3
7785.3万円
北陸・甲信越
2
7380万円
中国
4
7186.6万円
四国
0
---

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アルファブレラとプロサングエのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファブレラ   フェラーリ  プロサングエ
436万円630万円 新車時価格 4760万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4415×1830×1365  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
2198~3195 排気量(cc) 6496
185~260 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアスタイルは一度見たら忘れない

アルファ159の最新のプラットフォームを採用したスポーツクーペ。ジウジアーロとの共同作業による外観デザインは、フロントは6連のヘッドライトを採用し159と同じだが、スタイリッシュなリアビューは類を見ないほど個性的だ。エンジンは2.2Lの直4と、3.2LのV6の2種類で、いずれも直噴仕様だ。2.2L車はFFで、3.2L車はフルタイム4WDのQ4となる。発売時点では左ハンドルの6速MT車のみの設定だ。内装にアルファテックスと呼ぶ独自の新素材やレザー、ポルトローナフラウ社製のレザーなどが用意される。スカイウインドゥと呼ぶ大型のガラスサンルーフの設定もある。(2006.4)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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