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ミトとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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ミトとIS Fの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   レクサス  IS F
VS
20万円198万円
ミトの相場表を見る
中古車相場 167.8万円805万円
IS Fの相場表を見る
75 中古車掲載台数 30
  • アルファ ロメオ ミト スプリント ターボ Tベルト・Wポンプ交換済み アルミ

    本体価格
    49万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    98万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント 純正OPSDナビ フルセグ Bluetooth機能

    本体価格
    62万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ターボ・ナビ・TV・Bluetooth接続

    本体価格
    39.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 黒革/ETC/車検2年

    本体価格
    20万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6MT フラウレザー Brembo TEZZOスロコン

    本体価格
    124万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント 17インチアルミ 純正オーディオ オートエ

    本体価格
    66万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ タンレザー

    本体価格
    58.8万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー ナビTV バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    68万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6MT黒革純正オーディオLEDヘッドSヒーター

    本体価格
    30.9万円

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  • レクサス IS F 5.0 ノーマルコンディション 純正BBS製19インチ

    本体価格
    339万円

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    388万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    238万円

  • レクサス IS F 5.0 社外アルミ・純正革シート・車高調

    本体価格
    338万円

  • レクサス IS F 5.0 エイムゲインエアロ マークレビンソン

    本体価格
    489.8万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 純正ナビ  バックカメラ レーダークルコン

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    513.8万円

  • レクサス IS F 5.0 ビルシュタイン車高調 禁煙車 保証付

    本体価格
    318万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフETCバックカメラ純正ナビ

    本体価格
    234.9万円

関東
33
76.8万円
関西
15
85.5万円
東海
10
65.2万円
北海道
1
74万円
九州
9
106.9万円
東北
2
87万円
北陸・甲信越
3
60万円
中国
2
159.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
305.1万円
関西
4
441.5万円
東海
7
280.4万円
北海道
0
---
九州
1
338万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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ミトとIS Fのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   レクサス  IS F
261.5万円348万円 新車時価格 766万円1080万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4070×1720×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1368 排気量(cc) 4968
135~170 最高出力(馬力) 423~430
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
14.6km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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