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ミトとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ミト   レクサス  GS F
VS
20万円198万円
ミトの相場表を見る
中古車相場 400万円878万円
GS Fの相場表を見る
48 中古車掲載台数 31
  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6MT/グリーンステッチ/右H/クアドリフォリオ/純正ホイール/ブラックレザー/アニバーサリーレッド/ETC/アルミペダル/スペアタイヤ

    本体価格
    69万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント ナビ テレビ CD/DVD ETC バックカメラ ダブルエアコン アルミホイール 禁煙車 キー2個

    本体価格
    42万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ワンオーナー タイミングベルト交換済 ナビ Bluetooth 地デジ バックモニター ETC シートヒーター付本革シート 純正17インチAW アイドリングストップ

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ディーラー整備車両 整備記録簿 6速ATターボ スーパースプリントマフラー キセノンヘッドライト 純正17インチ  SDナビ 地デジフルセグテレビ CD DVD再生 ETC スペアキー パークアシスト

    本体価格
    35万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 禁煙車 ETC シートヒーター キセノン 障害物センサー 純正17インチAW フルオートAC アイドリングストップ

    本体価格
    62.3万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント スペシャルエディション 

    本体価格
    27万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント 

    本体価格
    75万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6MT/禁煙車/記録簿/タイベル&ウォーターポンプ交換済み/本革/RAYS18AW/ナビ地デジ/Bluetooth/BOSE/バックカメラ/HID/ETC/キーレス/スペアキー/シートヒーター/オートライト/オートエアコン/アイドリングストップ/

    本体価格
    108.6万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 革シート ナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth シートヒーター キーレス2個 コーナーセンサー 純正17アルミホイール パドルシフト

    本体価格
    67万円

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  • レクサス GS F 5.0 後期型 黒革シート 三眼 オレンジキャリパー

    本体価格
    450万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    573万円

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    439.9万円

  • レクサス GS F 5.0 後期型 黒革シート 三眼 コーナーセンサ

    本体価格
    400万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ レザーシート HUD BSM

    本体価格
    478万円

  • レクサス GS F 5.0 BBS LMR20インチ・TEIN車高調・マークレビンソン・オレンジキャリパー・パワートランク・ヘッドアップディスプレイ・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    555万円

関東
19
99.4万円
関西
13
83.5万円
東海
10
73万円
北海道
0
---
九州
3
64.2万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
679.2万円
関西
7
609.9万円
東海
11
566.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
1
238.4万円

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ミトとGS Fのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   レクサス  GS F
261.5万円348万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4070×1720×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1368 排気量(cc) 4968
135~170 最高出力(馬力) 477
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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