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ミトとeKクラッシィを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ミト   三菱  eKクラッシィ
VS
23万円177万円
ミトの相場表を見る
中古車相場 28.9万円
eKクラッシィの相場表を見る
58 中古車掲載台数 1
  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ タイベル&WP交換済み5.1万キロ 6速MT車 SDナビ&フルセグ ETC シートヒーター アイドリング 純正18インチアルミホイール フロント&リアフォグ Bluetooh接続対応&USB接続ポート ブラウンレザーシート

    本体価格
    104.8万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6MT/左ハンドル/記録簿/タイベルセット交換済み/本革/ローダウン/ハーフエアロ/新品ナビTV/ドラレコ/BOSE/HID/ETC/キーレス/スペアキー/シートヒーター/オートライト/オートエアコン/バックソナー/ブレンボ/FOG/18AW

    本体価格
    139.5万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ナビTV ETC 茶革シート 17インチア

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ タイミングベルトWP交換済 禁煙車 ナビ 地デジ バックモニター ETC 本革シート シートヒーター 純正17AW 障害物センサー

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー ナビフルセグ ブラウンレザーシート HID

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ TV ナビ ETC ドラレコ 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    48.9万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 禁煙車 ナビ 地デジ Bluetooth バックモニター ETC 360度ドライブレコーダー キセノン レザーシート シートヒーター 純正17インチAW 障害物センサー

    本体価格
    115万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー 最終モデル カロッツェリアナビ地デジフルセグTV ETC ドライブレコーダー フラウ製黒革シート シートヒーター HID クルーズコントロール 専用17インチアルミ d.n.aモード 6速AT 禁煙車

    本体価格
    143万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ターボ・赤革シート・電動シート・パドルシフト・ETC・禁煙車・17インチアルミ・CD・キーレス・電動格納ミラー・革巻きステアリング・クリアランスソナー・アイドリングストップ

    本体価格
    33.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクラッシィ 660 L 4WD ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    28.9万円

関東
31
86.7万円
関西
7
57.9万円
東海
10
77.4万円
北海道
1
65万円
九州
5
69.9万円
東北
1
53.8万円
北陸・甲信越
1
66.4万円
中国
1
77万円
四国
1
135万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
1
28.9万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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ミトとeKクラッシィのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   三菱  eKクラッシィ
261.5万円348万円 新車時価格 119.5万円131.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4070×1720×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1368 排気量(cc) 657
135~170 最高出力(馬力) 50
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
解説

eKシリーズのラグジュアリーモデル

eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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