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ミトとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ミト   三菱  デボネア
VS
20万円198万円
ミトの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
51 中古車掲載台数 15
  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ブラウン革シート SDナビ&フルセグ

    本体価格
    109.7万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ アルミ・禁煙車

    本体価格
    36.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ワンオーナー タイミングベルト交換済 ナビ Bluetooth 地デジ バックモニター ETC シートヒーター付本革シート 純正17インチAW アイドリングストップ

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 禁煙車 ETC シートヒーター キセノン 障害物センサー 純正17インチAW フルオートAC アイドリングストップ

    本体価格
    62.3万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー メモリーナビ フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー前後タイプ ベージュ系革シート シートヒーター パドルシフト DNAモード切替

    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオヴェルデ 

    本体価格
    70万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ナビTV ETC 茶革シート 17インチア

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ マイチェン後期最終型・禁煙・TベルWポン済ICターボ6速TCTパドルシフト&dna・ポルトローナフラウ社製茶本革ヒータ席・TVナビBカメBトゥースETC・黒ヘッド&前後フォグ・黒17アルミ・赤キャリパ&Pセンサ-取説記録有

    本体価格
    72.2万円

  • アルファ ロメオ ミト イモラ リミテッド エディション 検 2年/150台限定/黒革/禁煙/6MT/AW/シートヒーター/キーレス/フォグ/HID/Rフォグ

    本体価格
    35万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ターボ シートヒーター ETC

    本体価格
    87.8万円

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    110万円

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    本体価格
    160万円

  • 三菱 デボネア V スーパーサルーン エクストラ S11A 7.3万km

    本体価格
    67万円

関東
21
95.9万円
関西
12
85.3万円
東海
10
73.3万円
北海道
0
---
九州
4
75.6万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
100万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
221万円
関西
1
255.5万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
348万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
159万円
四国
1
67万円

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ミトとデボネアのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   三菱  デボネア
261.5万円348万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4070×1720×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1368 排気量(cc) 2972~3496
135~170 最高出力(馬力) 150~260
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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