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ミトとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ミト   日産  グロリアセダン
VS
19.5万円198万円
ミトの相場表を見る
中古車相場 55万円245.9万円
グロリアセダンの相場表を見る
50 中古車掲載台数 22
  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ミト スプリント 純正OPSDナビ フルセグ Bluetooth機能

    本体価格
    57万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ マイチェン後期最終型・禁煙TベルWポン済・ターボ6速TCTパドル&dna・黒&白スティッチヒータ・TVナビBカメラBトゥース対応ETC・HIDキセノン&前後フォグ・アルミ&ペダル・赤キャリパ&Pセンサ

    本体価格
    82.2万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 禁煙1オーナー カロッツェリア製2DINナビ DVD再生 フルセグTV Bluetooth バックカメラ リアコーナーセンサー ポルトローナフラウ製レザーシート パドルシフト 走行モード切替d.n.aシステム

    本体価格
    102.8万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 左ハンドル/6MT/禁煙車/記録簿/タイベルSET&クラッチ交換済み/本革/オリジナルブラックホイール/ローダウン/ナビ地デジ/Bluetooth/BOSE/Bカメラ/ドラレコ/HID/ETC/キーレス/スペアキー/シートヒーター/オートライト

    本体価格
    113.5万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6速マニュアル 1オーナー Tベルト+Wポンプ交換済 ポルトローナ・フラウブラックレザー

    本体価格
    99.9万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ターボ 走行50000キロ 革シート 修復歴無し パドルシフト ディーラー車 ナビ・TV Bluetooth接続 バックカメラ キーレス 電動格納ミラー MTモード

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント タイミングベルト交換済 茶本革シート シートヒーター パーキングセンサー ETC 禁煙車 ナビ 地デジフルセグテレビ  取扱説明書当 純正ケース

    本体価格
    29万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    39.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
25
90.3万円
関西
10
88.4万円
東海
9
63.9万円
北海道
0
---
九州
3
68.2万円
東北
1
30万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
183.7万円
関西
1
158万円
東海
8
190.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
2
710万円
中国
2
168.8万円
四国
1
285万円

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ミトとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   日産  グロリアセダン
261.5万円348万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4070×1720×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1368 排気量(cc) 1998~2960
135~170 最高出力(馬力) 94~160
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名、6名
14.6km/L 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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