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ジュリアとH3を比較! - みんなの比較車種

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ジュリアとH3の中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   ハマー  H3
VS
159万円1180万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 108万円298万円
H3の相場表を見る
130 中古車掲載台数 52
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スーパー 黒革 CarPlay 純正OP19AW Bカメラ 1年保証

    本体価格
    189万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ エディツィオーネ エストレマ 限定車 クアドリフォリオ内装 サンルーフ

    本体価格
    539.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    283万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 当店デモカー 赤革シート 純正ナビ

    本体価格
    553.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 革/スマートキー/パワーシート/クリソナ

    本体価格
    205.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 新車保証継承 ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    524.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 認定中古車 ETC アダプティブクルコン

    本体価格
    232.4万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 純正オーディオ 純正AW ETC 本革シート

    本体価格
    238万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 認定中古車保証 禁煙車 ドライブレコーダ

    本体価格
    309.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 1年保証/Carplay/harmankardon/黒革/OPサス

    本体価格
    278万円

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  • ハマー H3 タイプG 4WD 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    194万円

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    198万円

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    190.1万円

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    198万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 右ハンドルディーラー車

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    179.8万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 社外アルミ サンルーフ ETC ドラレコ

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    198万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 社外アルミ・マッドタイヤ

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    185万円

  • ハマー H3 Base3.7L 4WD 新車並行車 ドルチェ20インチアルミ カ-プレイ

    本体価格
    158万円

関東
61
408.7万円
関西
18
381.6万円
東海
11
465.9万円
北海道
5
351.4万円
九州
10
511.9万円
東北
16
317.6万円
北陸・甲信越
8
371.2万円
中国
1
238.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
21
194.1万円
関西
5
247.3万円
東海
7
200.1万円
北海道
7
225.6万円
九州
8
193.1万円
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
195万円
中国
1
184万円
四国
1
190.1万円

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H3の中古車を探す

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ジュリアとH3のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   ハマー  H3
446万円2198万円 新車時価格 449.4万円685万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1995~2891 排気量(cc) 3460~5327
190~540 最高出力(馬力) 223~305
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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