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ジュリアとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ジュリアとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
113万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 948万円1398万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
132 中古車掲載台数 5
  • アルファ ロメオ ジュリア SS 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 1オーナー/赤革S/ハーマンカードン/禁煙車/ACC/衝突軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/キセノンヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/ステアリングヒーター

    本体価格
    380万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 正規認定中古車 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    270万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 本革シート バックカメラ Appleカープレイ アンドロイドオート AAC

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ACC 本革シート 純正ナビ Bカメラ ドラレコ Carplay

    本体価格
    386.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ フルLEDマトリクスヘッドライト 12.3インチデジタルクラスターメーター Harman/Kardonプレミアムオーディオ 純正フロアマット OP前後ドラレコ ワイヤレスチャージング 純正ナビ フルセグTV AppleCarPlay 1オーナー車

    本体価格
    580万円

  • アルファ ロメオ ジュリア TI 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 禁煙認定中古車保証/ターボ塔載/レザーシート

    本体価格
    222万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ACC/レーンキープ/Bスポット/パドルシフト/Pシート/シートヒーター

    本体価格
    458万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 距離無制限1年保証 赤革 Harman&Kardon 林檎カープレイ&アンドロイドオート レーダークルーズ 衝突軽減 車線保持 死角補助 Bカメラ&前後Pセンサー HIDオートライト ETC シートヒーター パドルシフト 禁煙

    本体価格
    228万円

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    応談

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    本体価格
    948万円

関東
59
354.8万円
関西
22
466.3万円
東海
21
433.9万円
北海道
0
---
九州
5
706.7万円
東北
9
363.4万円
北陸・甲信越
6
372.5万円
中国
9
605.7万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
3
1073万円
関西
0
---
東海
2
1398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ジュリアとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
446万円2198万円 新車時価格 2145万円2260万円
セダン ボディタイプ オープン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
1995~2891 排気量(cc) 3982~4663
190~540 最高出力(馬力) 455~469
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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