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ジュリアとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   三菱  デリカトラック
VS
105万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 49.8万円97万円
デリカトラックの相場表を見る
137 中古車掲載台数 20
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 電動ブラウンレザー Carplay ACC

    本体価格
    269万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スプリント 当店デモカー 新車保証継承 ACC 純正ナビ バックカメラ  Carplay Bluetooth キセノンヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    598.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 距離無制限1年保証 黒革 シートヒーター 林檎カープレイ&アンドロイドオート Harman&Kardon 純正18インチ レーダークルーズ Bカメラ 衝突軽減&車線保持&死角補助 前後ソナー 純正前後ドラレコ 禁煙

    本体価格
    240万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 認定中古車 Harman/Kardon Appleカープレイ

    本体価格
    238万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    348万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ ミザーノブルー 中期モデル タッチパネル ETC ドラレコ

    本体価格
    920万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD クアドリホイール harman/kardon

    本体価格
    349万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 禁煙 アルファブラック レザーダッシュボード修理張替済 ACC 衝突軽減 ブラインドS レーンA Harman Kardonサウンド CARPLAYディスプレイオーディオ 純正18AW ディーラー整備

    本体価格
    169.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ GT ジュニア サンルーフ付 99台限定車

    本体価格
    468万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 禁煙 黒革スポーツシート harman/kardonプレミアムオーディオ ZF製トルコン式8速AT 大型Fブレーキキャリパー 18インチAW カープレイ対応 バックカメラ 前後コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    254.2万円

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    本体価格
    73.5万円

関東
62
398.1万円
関西
23
431.9万円
東海
24
424.9万円
北海道
0
---
九州
4
812.8万円
東北
9
386.4万円
北陸・甲信越
5
344万円
中国
9
554.5万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
6
69.4万円
関西
5
174.9万円
東海
2
62.3万円
北海道
1
88万円
九州
2
72.5万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
1
78.8万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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ジュリアとデリカトラックのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   三菱  デリカトラック
446万円2198万円 新車時価格 134.5万円206万円
セダン ボディタイプ トラック
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1995~2891 排気量(cc) 1789~2184
190~540 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名、5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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