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ジュリアとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   トヨタ  アリオン
VS
113万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 44万円178万円
アリオンの相場表を見る
132 中古車掲載台数 26
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 新車保証継承 Bカメラ ETC

    本体価格
    456万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー WORKEMOTION19inchホイールBCRACING車高調 社外カーボンスポイラー ワンオーナー harman/kardonスピーカー ACC キセノンライト シートヒーター 黒革シート ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    218万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2000GTV WEBER 40DCOE・E/g M/T オーバーホール・クラッチ交換(2019.4 )・フルハーネス引き直し(2024.5)・クーラー・軽量フライホイール・バッテリー移設・メンテナンス記録有・LEDヘッド・ドラレコ

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 新車保証継承+認定中古1年保証  2.9ツインターボ 8速AT 3連LEDデイライト マトリックスLEDライト 純正ナビ ETC カーボンボンネット Fr6POT・Rr4POTレッドブレーキキャリパー 5ホール19inAW 後カメラ

    本体価格
    1157.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 新車保証継承+認定中古車保証1年 自働ハイビーム ナビTVチューナー 前後ドラレコ ETC アダプティブクルコン メモリー機能革シート シート+ステアリングヒーター 4POTブレーキ 後カメラ前後ソナー

    本体価格
    524.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ モノクローム エディション ディーラー車 認定中古車 法人ワンオーナー 限定車 レザーシート 純正19インチAW LEDライト アップルカープレイ アンドロイドオート パーキングセンサー バックカメラ シートヒーター リアスポイラー

    本体価格
    519.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 

    本体価格
    268万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.2 ターボ ディーゼル スーパー 

    本体価格
    268万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    508万円

  • アルファ ロメオ ジュリア GTV 左H 5速MT 1972年モデル WEBERキャブ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    149万円

関東
59
354.8万円
関西
22
466.3万円
東海
21
433.9万円
北海道
0
---
九州
5
706.7万円
東北
9
363.4万円
北陸・甲信越
6
372.5万円
中国
9
605.7万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
8
120.9万円
関西
3
146.4万円
東海
3
148.7万円
北海道
4
120.5万円
九州
0
---
東北
1
93万円
北陸・甲信越
5
162.6万円
中国
1
111.4万円
四国
1
78万円

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ジュリアとアリオンのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   トヨタ  アリオン
446万円2198万円 新車時価格 168万円278.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1995~2891 排気量(cc) 1496~1986
190~540 最高出力(馬力) 109~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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