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ジュリエッタとA6を比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリエッタ   アウディ  A6
VS
18万円329万円
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中古車相場 45万円728万円
A6の相場表を見る
198 中古車掲載台数 120
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    89.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ HID社外ナビBluetooth黒革ETCパドルシフト

    本体価格
    58.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 自社 ローン可 6速MT ターボ

    本体価格
    77万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 当店下取り車/車検整備付き/ナビバックカメラ/フルセグ/ドラレコ

    本体価格
    189.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 

    本体価格
    74.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    88.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 

    本体価格
    89万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 純正ナビTV/DVD/Bluetooth/USB/バックモニター/ドラレコ/ETC/黒革メモリー付パワーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/18AW/ブレンボキャリパー/取説記録簿/認定中古

    本体価格
    275万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ タンレザー

    本体価格
    105.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 純正ナビ バックソナー キセノン

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型ACC衝突軽減ナビ地デジ新品20AW

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    313.6万円

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    本体価格
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  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG マトリックスLED ブラックレザーシート 全方位カメラ テクノロジーPKG バーチャルコックピット 19AW 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    454.3万円

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    本体価格
    260.6万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 後期型/サンルーフ/ブラックStyle/テクノロジーPKG/HDマトリクス/OP21AW/バルコナレザー/イージークローザードア/ATトランク/電動ステアリングコラム/シートヒーター/バーチャルコックピット/ACC/認定中古車

    本体価格
    677.7万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 テクノロジーパッケージ

    本体価格
    638万円

関東
70
120.8万円
関西
50
114.4万円
東海
26
118.2万円
北海道
7
91万円
九州
15
112.7万円
東北
17
107.8万円
北陸・甲信越
3
142.3万円
中国
6
146.4万円
四国
4
132.8万円
地域別台数
関東
43
270.1万円
関西
22
341万円
東海
13
322.4万円
北海道
14
155.5万円
九州
5
237.4万円
東北
4
256.2万円
北陸・甲信越
9
356.8万円
中国
9
365万円
四国
1
130万円

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ジュリエッタとA6のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   アウディ  A6
298万円459万円 新車時価格 740万円1140万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1368~1742 排気量(cc) 1968~2994
170~240 最高出力(馬力) 204~340
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11.5km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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