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ルーテシアとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
19.9万円1050万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 15万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
210 中古車掲載台数 219
  • ルノー ルーテシア イーテック エンジニアード ワンオーナー/BOSEサウンドシステム/純正ディスプレイオーディオ/カープレイ対応/360°カメラ/デジタルインナーミラー/ETC/LEDヘッドライト/シータヒーター/アクティブクルーズコントロール/スマートキー/キーレス

    本体価格
    264.8万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック シートヒーター トランクスルー フロアマット 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    225万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー/オーディオディスプレイ/Bカメラ/ETC/BOSEサウンドシステム/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    156.6万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック ・認定車・革シート・BOSEサウンド・レーンセンタリングアシスト・360度モニター

    本体価格
    139.9万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド バックカメラ・全方位センサー・シートヒーター

    本体価格
    188.5万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 5速MTターボ 禁煙車 ETC ナビ 地デジTV

    本体価格
    102.5万円

  • ルノー ルーテシア クレール 6ヶ月間走行距離無制限保証 メモリ-ナビ ワンセグTV Bカメラ Bluetooth  ETC カードキー2個 ガラスルーフ クルーズコントロール プッシュスタート  リアソナー 純正17インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 黒革シート シートヒーター 7インチマルチメディア 360度カメラ Bluetooth アクティブクルーズコントロール BOSEサウンド レーンキープアシスト ブラインドスポット LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    127.6万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 7インチタッチスクリーン 禁煙車 ワンオーナー コーナーセンサー クルーズコントロール プッシュスタート 純正AW有 Bluetooth再生可 オートライト ドライブレコーダー オートエアコン

    本体価格
    39.9万円

  • ルノー ルーテシア イーテック エンジニアード アップルカープレイ&アンドロイドオート機能搭載!前後ドラレコ搭載!

    本体価格
    272万円

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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビ 禁煙車

    本体価格
    49.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クラシカ 1オーナー シートヒーター 茶革

    本体価格
    110万円

関東
95
128.9万円
関西
38
135万円
東海
18
124.4万円
北海道
5
104.2万円
九州
26
104.8万円
東北
6
177.4万円
北陸・甲信越
10
158.6万円
中国
7
204.9万円
四国
5
184.7万円
地域別台数
関東
86
118.7万円
関西
62
112.8万円
東海
25
96.2万円
北海道
8
64.6万円
九州
7
111.4万円
東北
18
70.4万円
北陸・甲信越
5
210万円
中国
6
135.8万円
四国
2
166.3万円

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ルーテシアとジュリエッタのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
236.9万円399万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1333~1597 排気量(cc) 1368~1742
91~131 最高出力(馬力) 170~240
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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