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ジュリエッタとR8を比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとR8の中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   アウディ  R8
VS
22万円283.9万円
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中古車相場 599万円18000万円
R8の相場表を見る
195 中古車掲載台数 41
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スパイダー 

    本体価格
    1180万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ パドルシフト・シートヒータータイミングベルトウォーターポンプ交換済み

    本体価格
    49.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 車検R9年9月 ナビ バックカメラ テレビ Bluetooth音楽 パワーシート ドラレコ

    本体価格
    34.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 105th アニバーサリー エディション 105台限定 ムーンホワイト 本国発注カラー アルファ伝統ヌヴォラカラー ディーラー純正ナビ 社外ツインマフラー 純正ETC  スポルティーバ

    本体価格
    97万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 純正ナビTV/DVD/Bluetooth/USB接続/ドライブレコーダー/ETC/黒革メモリー付パワーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/純正18インチAW/クリアランスソナー/HID/保証書取説/ワンオーナー/認定中古

    本体価格
    218万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 検 2年付/茶革/ナビ/Bluetooth/HID/ETC/シートヒーター/アルミホイール/パワーシート/

    本体価格
    38万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 

    本体価格
    39万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 禁煙車・車検整備付・1750TBi・黒革シート・メモリーナビ・Bluetooth対応・フルセグTV・Bカメラ・ETC・前後ドラレコ・18インチAW・シートヒーター・クリアランスソナー

    本体価格
    239.3万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント /車検:2年付/Tベルト&Wポンプ交換済/外ナビ/Bカメラ/フルセグ/DVD/Bluetooth/純17AW/ETC/HID/フォグ/本革ステア/キ-レス/MTモ-ド/AUTOエアコン/障害物センサ-

    本体価格
    22万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 禁煙/左ハンドル/ナビTV/バックカメラ/前後ドラレコ/カーボンリアスポ/黒革/パワーシート・ヒーター/ETC/キセノンヘッドライト/純正18AW/純正ブレンボ/パドルシフト

    本体価格
    241.5万円

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    本体価格
    18000万円

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    本体価格
    752万円

関東
77
133.2万円
関西
45
114.6万円
東海
22
155万円
北海道
7
74.9万円
九州
17
103.4万円
東北
14
118万円
北陸・甲信越
4
101.5万円
中国
5
111.9万円
四国
4
178.3万円
地域別台数
関東
14
1373.8万円
関西
5
1768.6万円
東海
14
2378.8万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1318.2万円
中国
1
2090万円
四国
0
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ジュリエッタとR8のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   アウディ  R8
298万円459万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1368~1742 排気量(cc) 5204
170~240 最高出力(馬力) 540~620
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
11.5km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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