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ジュリエッタとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとラピードの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   アストンマーティン  ラピード
VS
17.8万円349.9万円
ジュリエッタの相場表を見る
中古車相場 569.8万円1200万円
ラピードの相場表を見る
204 中古車掲載台数 16
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    109.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 

    本体価格
    77万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 車検2年 Bluetooth接続 ETC Bカメラ

    本体価格
    30.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 中期/禁煙車/レザーシート/パワーシート/バックカメラ/フルセグ/シートヒーター/ターボ/クリアランスソナー/Bluetooth接続/19インチAW/カロッツェリアメモリーナビ

    本体価格
    117.3万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クラシカ ナビ Bソナー 革シート ETC HID

    本体価格
    62.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    119.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ カーボン 認定中古車保証1年付 国内限定車 禁煙車 レッドレザーシート 電動パワーシート シートヒーター 2DINナビゲーション ETC クルーズコントロール バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    259.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 正規ディーラー車 電動レザーシート 純正18インチAW シートヒーター バックカメラ ブレンボキャリパー クルコン ETC

    本体価格
    228万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 黒革電動ヒーター付シート・2本出マフラー

    本体価格
    79.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 車検整備付/赤革シート/フルセグナビ/保証

    本体価格
    92万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 ディバインレッド

    本体価格
    1200万円

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    598万円

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    778万円

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    900万円

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    本体価格
    1098万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 ユーザー様直接仕入れ V12エンジン 純正20インチゴールド塗装AW 純正ナビ バックモニター 茶レザーシート パワーシート シートヒーター タッチトロニック Bang&Olfsenスピーカー ETC

    本体価格
    569.8万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 B&Oサウンド リアエンタ シートクーラー

    本体価格
    638万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 D車 1オ-ナ- B&O シ-トH&C Bカメラ 右H

    本体価格
    920万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    638万円

関東
87
126.3万円
関西
43
108.2万円
東海
23
128.9万円
北海道
6
72.7万円
九州
16
101.4万円
東北
14
118.5万円
北陸・甲信越
7
328.3万円
中国
4
76.1万円
四国
4
200.8万円
地域別台数
関東
13
849.3万円
関西
1
638万円
東海
2
618万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジュリエッタとラピードのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   アストンマーティン  ラピード
298万円459万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1368~1742 排気量(cc) 5935
170~240 最高出力(馬力) 477~603
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
11.5km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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