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ジュリエッタとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリエッタ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
23万円428万円
ジュリエッタの相場表を見る
中古車相場 140万円278万円
GLKクラスの相場表を見る
180 中古車掲載台数 18
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI ワンオーナー 黒革 D.N.A. ナビ フルセグ

    本体価格
    368万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    98万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 内装茶革Pシート ナビ TV  Bカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 後期 半年保証付 赤革 ナビ リアカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 赤革 レッドキャリパー カロッツェリアナビ

    本体価格
    223.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ TV

    本体価格
    159.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 赤革シート SDナビ&フルセグ 1年保証

    本体価格
    174.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 赤革シート SDナビ&フルセグ ETC

    本体価格
    85.7万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビ/ハーフレザー/タイミングベルト交換

    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント ジュニア 150台限定車 正規ディーラー保証付

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    222万円

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    238万円

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    188万円

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    189.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 

    本体価格
    208.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポ-ツPKG 左H キ-レスゴ- 半革 ナビ

    本体価格
    208.5万円

関東
83
121.3万円
関西
38
98.1万円
東海
23
97.9万円
北海道
4
116万円
九州
13
102.3万円
東北
5
51.7万円
北陸・甲信越
6
125万円
中国
4
123.9万円
四国
4
95.4万円
地域別台数
関東
10
211.5万円
関西
2
150.4万円
東海
2
193.5万円
北海道
1
158万円
九州
1
226万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
1
238万円
四国
0
---

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ジュリエッタとGLKクラスのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
298万円459万円 新車時価格 599万円684万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1368~1742 排気量(cc) 2996~3497
170~240 最高出力(馬力) 231~306
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11.5km/L 10.15モード燃費 9~9.1km/L

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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