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ジュリエッタとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとカプチーノの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   スズキ  カプチーノ
VS
10万円408万円
ジュリエッタの相場表を見る
中古車相場 39.8万円276万円
カプチーノの相場表を見る
165 中古車掲載台数 113
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ディビーナ ナビ・TV・アルミ・禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    98万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 赤革シート フルセグ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 

    本体価格
    94万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 禁煙車・リップスポ・革シート・マフラー

    本体価格
    119.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ タンレザー 純正ナビ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    139.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 赤革 クリアランスソナー パワーシート

    本体価格
    132.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 半年保証付 赤革 ナビ バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツィオーネ 正規ディーラー車 SDナビ地デジ Hレザー

    本体価格
    35万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クラシカ 1オーナー シートヒーター 茶革

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 走行55.793Km 純正同色全塗装 禁煙車

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    68.1万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    80万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    185万円

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    98万円

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 クラッチ新品

    本体価格
    103万円

  • スズキ カプチーノ 660 リミテッド 特別限定車リミテッドIII

    本体価格
    148万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    165万円

  • スズキ カプチーノ 660 黒全塗 MT+エンジンOH済

    本体価格
    応談

関東
82
138.9万円
関西
25
112.8万円
東海
23
124.9万円
北海道
4
60万円
九州
11
84.3万円
東北
7
54.9万円
北陸・甲信越
6
127.6万円
中国
4
149.4万円
四国
3
131.5万円
地域別台数
関東
34
111.6万円
関西
16
107.4万円
東海
11
140.6万円
北海道
1
153万円
九州
22
101.4万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
207.4万円
中国
13
144.5万円
四国
6
125万円

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ジュリエッタとカプチーノのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   スズキ  カプチーノ
298万円459万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1368~1742 排気量(cc) 657~658
170~240 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
11.5km/L 10.15モード燃費 17~20km/L

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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