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208とジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
18万円379万円
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中古車相場 14.9万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
310 中古車掲載台数 191
  • プジョー 208 アリュール 後期型/禁煙/Gルーフ/クルコン/ETC/ナビ/フォグ/USB/オートAC/ステアスイッチ/電格ミラー/Mウインカー/AW16

    本体価格
    28万円

  • プジョー 208 プレミアム 

    本体価格
    27万円

  • プジョー 208 GT プレミアム エディション 8AT ガラスルーフ パワーシート ACC

    本体価格
    219万円

  • プジョー 208 GTライン GTライン メンテナンスノート 取扱説明書  レザーハンドル オートエアコン ナビ TV バックカメラ ETC オートパーキング オートクルーズ オートライト スマートキー

    本体価格
    166.1万円

  • プジョー 208 GT 

    本体価格
    238万円

  • プジョー 208 GT ハイブリッド 新車保証継承/LEDヘッドライト/レーンキープアシスト/マイルドハイブリット/ACC/BSM/オートマチックハイビーム/アップルカープレイ/アンドロイドオート/AAC/3Dメーター/バックカメラ

    本体価格
    362万円

  • プジョー 208 GT ハイブリッド 新車保証継承/アクティブクルーズコントロール/17インチ純正アルミホイール/レーンキープアシスト/フルLEDヘッドライト/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    366万円

  • プジョー 208 スタイル ETC ドライブレコーダー 純正アルミホイール フロントフォグランプ ABS 横滑り防止装置 カーテンエアバック タバコ臭無し

    本体価格
    64.8万円

  • プジョー 208 GTライン 検・2年/後期型/ドラレコ/ナビ/Bカメラ/Bluetooth/TV/追突軽減ブレーキ/革巻きステアリング/関東仕入れ/ETC/AUTOライト/AUTOエアコン/ウィンカーミラー/禁煙/キーレス/Fフォグ/純正17AW

    本体価格
    18万円

  • プジョー 208 アリュール ガラスコーティング済禁煙車4.5点 Apple CarPlay Android Auto ETC Bカメラ デジタルミラー型ドラレコ 軽減B ACC レーンキープ LEDライト プジョースタートパック点検整備付

    本体価格
    145万円

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    80.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 18インチホイール ETC バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

関東
117
134.9万円
関西
43
165.4万円
東海
60
201.7万円
北海道
4
230.3万円
九州
21
108.7万円
東北
25
120.1万円
北陸・甲信越
18
167.3万円
中国
12
140.1万円
四国
10
83.8万円
地域別台数
関東
75
105.8万円
関西
53
131.6万円
東海
24
98.9万円
北海道
2
72.5万円
九州
12
113.3万円
東北
15
69.5万円
北陸・甲信越
6
101.2万円
中国
2
118.9万円
四国
2
258万円

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プジョー  208   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
239.9万円407万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1199 排気量(cc) 1368~1742
100 最高出力(馬力) 170~240
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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