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ジュリエッタとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとスプリンターの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   トヨタ  スプリンター
VS
22万円349.9万円
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中古車相場 50万円247.5万円
スプリンターの相場表を見る
196 中古車掲載台数 13
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 認定中古車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 黒革電動ヒーター付シート・2本出マフラー

    本体価格
    79.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スパイダー 

    本体価格
    1180万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ ETC純ナビBカメラHFレザーBluetooth禁煙車

    本体価格
    144.1万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 禁煙車/ターボ付き/アルカンターラブラックコンビシート/BBS製18インチAW/カロッツェリア製10インチ後席モニター/カロッツェリア製ナビ/バックカメラ/bluetooth/シートヒーター/ETC

    本体価格
    184.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ フルセグナビ 電動レッドレザー ブレンボ

    本体価格
    179万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 1オーナー/ディーラー整備記録簿付/HIDオートライト&LEDイルミ&フォグ/ナビ・地デジ/デュアルクラッチ6AT/革巻ステア/ボディ同色内装&ドアミラー/純正16アルミ/リヤセンサー/ETC/禁煙車

    本体価格
    37万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クラシカ 1オーナー シートヒーター 茶革

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 

    本体価格
    70.4万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 社外ナビ 地デジTV Bluetooth接続

    本体価格
    33万円

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  • トヨタ スプリンター MTマニュアル MTマニュアル 走行距離68046KM

    本体価格
    139.9万円

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    応談

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  • トヨタ スプリンター SEサルーン オートマ

    本体価格
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  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    149万円

関東
78
131.5万円
関西
45
114.6万円
東海
22
155万円
北海道
7
74.9万円
九州
17
103.4万円
東北
14
118万円
北陸・甲信越
4
101.5万円
中国
5
111.9万円
四国
4
178.3万円
地域別台数
関東
6
116.5万円
関西
0
---
東海
2
106.6万円
北海道
2
50万円
九州
1
85万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
1
247.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジュリエッタとスプリンターのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   トヨタ  スプリンター
298万円459万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
1368~1742 排気量(cc) 1331~2184
170~240 最高出力(馬力) 73~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.5km/L 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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