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ジュリエッタとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
22万円283.5万円
ジュリエッタの相場表を見る
中古車相場 29.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
189 中古車掲載台数 46
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ナビ・ETC・盗難防止装置

    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント ナビ 禁煙車

    本体価格
    54.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 限定車100台・赤革シート・ナビTV・バックカメラ・コーナーセンサー・Bluteooth・USB・カーボン調フロントグリル・パワーシート・シートヒーター・ブレンボキャリパー・クルーズコントロール

    本体価格
    188.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ETC ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth対応 キーレス 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    45万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ディーラー整備車両 整備記録簿 ターボ キセノンヘッドライト 純正18インチアルミ ハーフレザーシート SDナビ 地デジフルセグテレビ CD録音 DVD再生 ブルートゥース USB スペアキー ETC

    本体価格
    49万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ フルセグナビ 半革 Bカメラ ブレンボ

    本体価格
    209万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ナビ TV  茶革シート

    本体価格
    59.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ナビ・フルセグTV 後期モデル

    本体価格
    89.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI ワンオーナー ヒーター付きフルレザーシート バックカメラ ドルフィンアンテナ 社外フルセグナビ ETC クルーズコントロール 前後ドラレコ パワーシート

    本体価格
    280万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント スペチアーレ タイベル交換済み Bカメラ ETC Bluetooth 限定車 ターボ クリアランスソナー

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    65.8万円

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    85万円

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    42万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期型ハ-ベストム-ンベ-ジュ日本製オ-トマ

    本体価格
    154.2万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 ETC コーナーセンサー レザーシート

    本体価格
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    65万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

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    155万円

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    171.7万円

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    本体価格
    253万円

関東
75
132.6万円
関西
41
121万円
東海
23
157.4万円
北海道
7
74.9万円
九州
18
100.2万円
東北
13
123.8万円
北陸・甲信越
4
126万円
中国
4
76.1万円
四国
4
178.6万円
地域別台数
関東
22
131.7万円
関西
5
84.1万円
東海
8
89.6万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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アルファ ロメオ  ジュリエッタ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
298万円459万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1368~1742 排気量(cc) 1984
170~240 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
11.5km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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