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GTOと4Cを比較! - みんなの比較車種

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三菱  GTO   アルファ ロメオ  4C
VS
119.8万円488万円
GTOの相場表を見る
中古車相場 665.7万円1170.9万円
4Cの相場表を見る
28 中古車掲載台数 22
  • 三菱 GTO SR 

    本体価格
    77万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ・5MT・19インチワークアルミ

    本体価格
    応談

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6速ミッションブリットセミバケシート左右

    本体価格
    488万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 最終モデル 後期型 修復歴無し フルノーマル車 純正16インチクロームメッキAW 純正リアスポイラー 純正フロアマット CDチェンジャー キーレス V6 NAエンジン AT 禁煙車 カーセンサー認定済

    本体価格
    185万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 

    本体価格
    290万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 4WD オートマ 純正オプションBBS17インチAW MOMOステアリング 純正オーディオ 純正リアスポ フォグランプ ETC

    本体価格
    178万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 神ノGTOオマージュ2chネタ系

    本体価格
    140万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 同色純正全塗装済・4WD・純正17AW

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ワンオフボディ・車高調・Tベル済み

    本体価格
    480万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ワンオーナー 6速MT アクティブエアロ

    本体価格
    279.9万円

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    本体価格
    771万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 レザーPKG1年間走行距離無制限保証付き

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    798.6万円

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  • アルファ ロメオ 4C 1.7 レザーパッケージ スポーツPKG アルパインデジタルインナーミラー アルパインディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    713万円

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    本体価格
    883万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 1オーナー 屋内保管 レザーPKG スポーツPKG 18-19INダークアロイAW スポーツサスペンション レーシングダブルエキゾーストテールパイプ レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    971.9万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 左H スポーツPKG フルセグ ETC ドラレコ Bカメ RECAROフルバケ

    本体価格
    665.7万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 左ハンドル 最終モデル 1オーナー レッドキャリパー 外装色ブラック カーボンフレーム

    本体価格
    858万円

関東
7
304万円
関西
5
295.1万円
東海
6
226万円
北海道
1
480万円
九州
5
245.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
247.5万円
四国
2
282.5万円
地域別台数
関東
10
869.3万円
関西
3
911.3万円
東海
6
857.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1470万円
中国
1
713万円
四国
1
798.6万円

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GTOと4Cのカタログ情報を比較する

三菱  GTO   アルファ ロメオ  4C
299.1万円432.3万円 新車時価格 783万円1130.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4555×1840×1285  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
2972 排気量(cc) 1742
225~280 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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