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トナーレとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  トナーレ   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
309.8万円686万円
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中古車相場 288万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
78 中古車掲載台数 9
  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ マトリクスLEDヘッドライト デジタルメーター  Carplay 360°カメラ ブラックレザーシート ACC シートヒーター ベンチレーション Bluetooth接続 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    445万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 新車保証継承/認定中古車/禁煙車/ドラレコ/ETC

    本体価格
    459万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ マイルドハイブリッド・新型(MC後)・新車保証継承・ワンオーナー・コーティング施工済み・ETC・ロータリーギア・マルチカラー アンビエントライト・セミオートパーキング

    本体価格
    524万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 弊社試乗車

    本体価格
    418万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド サンルーフエディション ワンオーナー/当店下取車/サンルーフ/安全装備/ベンチレーション/ETC2.0

    本体価格
    479.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 サンルーフエディション 4WD ナビ・バックカメラ・パドルシフト・アダプティブクルーズコントロール・純正アルミホイール・シートヒーター

    本体価格
    488万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 新車保証継承 ワンオーナー車 禁煙車 ブラックレザーシート 電動パワーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール アップルカープレイ対応 アンドロイドオート対応 ETC バックカメラ搭載

    本体価格
    469.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ ミザーノブルー

    本体価格
    358.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD ACC 純正ナビ 全周囲カメラ  弊社下取車

    本体価格
    463.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 電子制御サス 黒革 純正ナビ LED

    本体価格
    365万円

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    363.3万円

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    348万円

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    288万円

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    314.8万円

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    本体価格
    348.8万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    403万円

関東
34
488.8万円
関西
7
523.1万円
東海
8
492万円
北海道
4
463.1万円
九州
7
503.6万円
東北
10
416.8万円
北陸・甲信越
2
487万円
中国
3
488.6万円
四国
3
547.3万円
地域別台数
関東
7
349.1万円
関西
1
288万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
348万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トナーレとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  トナーレ   アウディ  TT RSプラスクーペ
524万円777万円 新車時価格 890万円915万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4530×1835×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
1331~1468 排気量(cc) 2480
160~180 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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