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トナーレとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  トナーレ   ホンダ  プレリュード
VS
303.8万円686万円
トナーレの相場表を見る
中古車相場 98万円678.1万円
プレリュードの相場表を見る
82 中古車掲載台数 60
  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD OP20インチAW ルーフレール マトリクスLEDヘッドライト ブラックレザー シートクーラー/ヒーター harman/kardonサウンド 純正ナビ 地デジチューナー サラウンドビュー ACC レッドブレーキキャリパー 新車保証

    本体価格
    338万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ヴェローチェ マトリクスLED 360°カメラ ACC

    本体価格
    345万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 正規認定中古車 禁煙車 ミザーノブルー ETC ドライブレコーダー前後 フルレザーシート シートヒーター シートベンチレーション(シートクーラー) Applecarplay/Androidauto パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    579万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ヴェローチェ 電子制御サス 黒革 純正ナビ LED

    本体価格
    345万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ ナビ・ETC・全周囲カメラ・harman/kardon・パーキングセンサー・ハンズフリー電動テールゲート・ステアリングヒーター・パワーシート・シートヒーター&ベンチレーション・メーカー保証付

    本体価格
    439.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 当社試乗車

    本体価格
    438.4万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ヴェローチェ ETC ドライブレコーダー 360度カメラ 低走 レザーシート 20インチ純正アルミホイール

    本体価格
    358万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 新車保証継承 マイルドハイブリッド1.5ターボ+電動モーター アダプティブクルコン 純正ナビ 前後ドラレコ ETC フルLEDマトリクスヘッドライト 360度カメラ 電動リヤゲート 20inAW

    本体価格
    544.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 サンルーフエディション 4WD 当店デモカー 新車保証継承 純正ナビ

    本体価格
    643.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 当社試乗車

    本体価格
    439.8万円

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    625万円

  • ホンダ プレリュード XX 

    本体価格
    245万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR キーレス・ローダウン

    本体価格
    150万円

関東
34
481.1万円
関西
9
519.6万円
東海
13
468万円
北海道
4
480.6万円
九州
7
541.2万円
東北
8
395.1万円
北陸・甲信越
1
529万円
中国
4
518.5万円
四国
2
559万円
地域別台数
関東
18
527.3万円
関西
16
440.8万円
東海
6
394.8万円
北海道
0
---
九州
10
468万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
321万円
四国
1
638万円

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トナーレとプレリュードのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  トナーレ   ホンダ  プレリュード
524万円777万円 新車時価格 618万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4530×1835×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
1331~1468 排気量(cc) 1993
160~180 最高出力(馬力) 141
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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