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アコードクーペとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードクーペ   ホンダ  プレリュード
VS
128万円280万円
アコードクーペの相場表を見る
中古車相場 106.2万円679.8万円
プレリュードの相場表を見る
9 中古車掲載台数 223
  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 左ハンドルモデル カスタムペイント ワイヤーホイール RS Rローダウンスプリング

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR MT載替公認車両

    本体価格
    280万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR 1オーナー 屋内保管 禁煙 サンルーフ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 1994正規ディーラー禁煙車 左ハンドル ホンダオブアメリカ RSRスプリング KYB Specialショック 純正フルエアロ 6万キロ 純正15インチAW  レグノ オルタネーター新品 カロツェリアスピーカー クリアガラス

    本体価格
    259万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 左ハンドル 全塗装済 13ワイヤーホイール 砲弾マフラー ユーロテール シートカバー 車高調 HIDヘッドライト エアクリーナー メッシュグリル

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アコードクーペ EX /初代アコード/ノーマルコンディション

    本体価格
    230万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ プレリュード 2.0 当社デモカー ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    570万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ワンオーナー/Googleナビ/ETC/バイザー/フロントスポイラー/パターンプロジェクタ/BOSEサウンド/コンビシート/Brembo社製フロント大径ベンチレーテッドブレーキ/Brembo社製フロン

    本体価格
    585万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 当社デモカー 愛知県内限定

    本体価格
    539.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ホンダセンシング BOSEサウンド 純正9インチディスプレイオーディオ 前席シートヒーター

    本体価格
    518万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 修復歴無し・当社デモカー・純正ナビ・純正リアカメラ・前後純正ドライブレコーダー装備・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・サイドエアバック・障害物センサー・横滑り防止・純正アルミ

    本体価格
    579万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 

    本体価格
    549.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Honda ON リミテッド エディション Bremboキャリパー フルエアロ スポイラー

    本体価格
    565.4万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 5MT ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    315万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 

    本体価格
    555万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 テールゲートスポイラー BOSE Google搭載9インチコネクトディスプレー Honda S+ Shift ドライブモード ユピテル前後ドラレコ Pセンサー ETC2.0 純正19AW パドルシフト

    本体価格
    451万円

関東
3
228.7万円
関西
2
163万円
東海
2
153.5万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
172.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
69
511.3万円
関西
32
469.7万円
東海
43
521.6万円
北海道
5
522.9万円
九州
42
505.1万円
東北
7
438.1万円
北陸・甲信越
9
551.5万円
中国
8
357万円
四国
8
559.3万円

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アコードクーペとプレリュードのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードクーペ   ホンダ  プレリュード
211.6万円279.8万円 新車時価格 618万円648万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4675×1780×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
2156 排気量(cc) 1993
145~190 最高出力(馬力) 141
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10.6~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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