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595CとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595C   AMG  Cクラス
VS
80.8万円530万円
595Cの相場表を見る
中古車相場 133万円678万円
Cクラスの相場表を見る
81 中古車掲載台数 12
  • アバルト 595C ツーリズモ ナビ TV ブラックレザー 17インチAW

    本体価格
    278万円

  • アバルト 595C ツーリズモ タイミングベルト交換渡 レコードモンツァマフラー装着  ブラウンレザーシート  ナビゲーション フルセグTV 視聴 Bluetooth接続  ETC ドライブレコーダー レーダー探知機 コーナーセンサー

    本体価格
    188万円

  • アバルト 595C F595C 80台限定車・レコードモンツァ・Beatsサウンド・純正ドラレコ・ETC・AppleCarPlay・5速MT・バイキセノンヘッドライト・LEDデイランプ・トルクトランスファーコントロール

    本体価格
    391.4万円

  • アバルト 595C ベースグレード 5速マニュアル 左H 

    本体価格
    498万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ETC 社外ドライブレコーダー ナビ フルセグTV バックカメラ レザーシート LEDフットイルミネーション LEDキーイルミネーション 禁煙車

    本体価格
    193万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 電動オープン/レコードモンツァリアマフラー/アイバッハサス&コニアブソーバー/ドリルドローター/17インチアルミホイール/整備記録簿あり

    本体価格
    100万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB ACP AA ブラウンレザーシート 電動キャンバストップ バックカメラ ETC ドライブレコーダー(前方) HIDライト フォグライト ブーストメーター 純正アルミ17in

    本体価格
    222.2万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ディスプレイオーディオ・ETC・タイミングベルト1式交換渡し

    本体価格
    186万円

  • アバルト 595C F595C 限定車/認定中古車/禁煙車/ETC/CarPlay/カブリオレ

    本体価格
    410万円

  • アバルト 595C F595C 全国40台限定 右5MT ビーツオーディオ キセノンヘッドライト ETC オープン幌 17インチアルミホイール オートライト オートエアコン ファブリックシート AppleCarplay androidauto 認定中古車保証 禁煙

    本体価格
    438万円

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    158万円

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    196万円

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    本体価格
    応談

  • AMG Cクラス C32 Androidナビゲーション バックモニター サンルーフ 純正17インチAW AMG専用エアロ ブラックレザーシート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    476万円

関東
32
305.7万円
関西
15
259万円
東海
14
300.3万円
北海道
1
258万円
九州
7
242.5万円
東北
7
255.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
185.7万円
四国
1
269万円
地域別台数
関東
3
357万円
関西
2
678万円
東海
4
317.3万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
317万円
中国
0
---
四国
0
---

595Cの中古車を探す

Cクラスの中古車を探す

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595CとCクラスのカタログ情報を比較する

アバルト  595C   AMG  Cクラス
348.6万円480万円 新車時価格 1020万円1500万円
オープン ボディタイプ セダン
3655×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
1368 排気量(cc) 6208
160~180 最高出力(馬力) 457~507
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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