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CクラスとXLRを比較! - みんなの比較車種

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AMG  Cクラス   キャデラック  XLR
VS
277.8万円~828万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 259万円~598万円
XLRの相場表を見る
22台 中古車掲載台数 4台
  • AMG Cクラス C63 左ハンドル ディーラー車 レザーシート サンルーフ 両側デュアル出しマフラー 純正HDDナビ AVS MODEL-F15AW 19incAW キセノン

    本体価格
    応談

  • AMG Cクラス C63 エディション507 専用19インチ鍛造ホイール サンルーフ ブラバスエアロ C63ブラックシリーズ足回り

    本体価格
    応談

  • AMG Cクラス C63 LB-WORKS LB-WORKS Complete body kit Airlex 4独エアサスFi Exsaustマフラー 3SDM 19インチ AW サンルーフ

    本体価格
    698万円

  • AMG Cクラス C63 エディション507 限定車AMGエディション507 ACC レーンキープ BSM サンルーフ 黒革 メモリ付Pシート シートヒータ コマンドナビ・フルセグ バックカメラ ハーマンカードン AMGレッドキャリパー AMG19AW パークトロ

    本体価格
    768万円

  • AMG Cクラス C63 正規ディーラー車 サンルーフ パドルシフト キーレスゴー バックカメラ

    本体価格
    337万円

  • AMG Cクラス C63 

    本体価格
    468万円

  • AMG Cクラス C43 新並 2オナ 左H 革 SR 記録簿在

    本体価格
    応談

  • AMG Cクラス C63 パフォーマンス スタジオ エディション 特別仕様車 70000km時オートマチックトランスミッション正規ディーラーで交換済 AMGパフォーマンススタジオフルレザーパッケージ AMGカーボンインテリア AMGパフォーマンスパッケージ 専用AMG19インチ鍛造AW

    本体価格
    632.8万円

  • AMG Cクラス C55 ディーラー車 右ハンドル 走行19520km ブリリアントシルバー オリジナルコンディション 5.5L 自然吸気V8 M113エンジン デイーラー記録簿11枚 ドライブベルト交換渡し

    本体価格
    398万円

  • AMG Cクラス C63 エディション507 

    本体価格
    798万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XLR 4.6 法人禁煙特注色&内装BOSEサウンド正規D車

    本体価格
    598万円

  • キャデラック XLR 4.6 ヤナセD車 1オーナー 走4300K BVLGARIメーター&キーレス シートヒーター付ベージュ本革内装 ユーカリウッドP&本革コンビステア BOSEサウンド キャデラックセンターキャップ+WORK製20AW フル電動トップ&電格ミラー

    本体価格
    498万円

  • キャデラック XLR 4.6 左H ワンオーナー ブラックレザーシート

    本体価格
    259万円

  • キャデラック XLR V 

    本体価格
    598万円

関東
12台
455.9万円
関西
4台
579.5万円
東海
5台
503.5万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
768万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
4台
488.3万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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CクラスとXLRのカタログ情報を比較する

AMG  Cクラス   キャデラック  XLR
1020万円~1500万円 新車時価格 1200万円~1360万円
セダン ボディタイプ オープン
4726×1795×1439  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
6208 排気量(cc) 4370~4564
457~507 最高出力(馬力) 324~446
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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