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Cクラスとセブンロードスポーツを比較! - みんなの比較車種

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AMG  Cクラス   ケータハム  セブンロードスポーツ
VS
119万円828万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 458万円639.7万円
セブンロードスポーツの相場表を見る
20 中古車掲載台数 2
  • AMG Cクラス C63 パフォーマンス スタジオ エディション 特別仕様車 70000km時オートマチックトランスミッション正規ディーラーで交換済 AMGパフォーマンススタジオフルレザーパッケージ AMGカーボンインテリア AMGパフォーマンスパッケージ 専用AMG19インチ鍛造AW

    本体価格
    632.8万円

  • AMG Cクラス C55 本革パワーシート&ヒーター サンルーフ

    本体価格
    179万円

  • AMG Cクラス C63 K&W車高調・HRE20インチAW・機械式LSD

    本体価格
    528万円

  • AMG Cクラス C36 サンルーフ 本革スポーツシート パワーシート 17インチモノブロックホイール AMG刻印入りスクエアデュアルエキゾーストマフラー 25mmローダウン専用スポーツサスペンション ALL TIME STARS

    本体価格
    628万円

  • AMG Cクラス C63 V8 右H正規D車 ガラスSR 黒革 シートヒーター 純正HDDナビ Bカメラ&PTS クルコン バイキセノンHL 純正18インチAW 禁煙

    本体価格
    308万円

  • AMG Cクラス C63 エディション507 専用19インチ鍛造ホイール サンルーフ ブラバスエアロ C63ブラックシリーズ足回り

    本体価格
    応談

  • AMG Cクラス C63 エディション507 SDナビ変更 フルセグTV Bカメラ ETC パノラミックスライディングルーフ 黒レザーシート パワーシート シートヒーター スマートキー パドルシフト 専用AMG19インチアルミ LEDヘッドランプ

    本体価格
    828万円

  • AMG Cクラス C63 パフォーマンスパッケージ C63 AMG パフォーマンスPKG V8 右H正規D車 ガラスSR 黒革 シートヒーター 純正HDDナビ Bカメラ&PTS バイキセノンHL 専用19インチAW 禁煙

    本体価格
    328万円

  • AMG Cクラス C32 正規D車 黒革シート+ヒーター キセノンヘッドライト チルト&スライディングガラスサンルーフ エクリプスメモリーナビ地デジ 純正17インチA/W フロント4PODキャリパー+ドリルドローター ETC キーレス

    本体価格
    119万円

  • AMG Cクラス C63 ガラススライディングルーフ ブラックレザーシート シートヒーター クルーズコントロール バックカメラ 19インチAW ETC スマートキー プッシュボタンスタート ETC オートライト オートエアコン

    本体価格
    363.8万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブンロードスポーツ 200 2014y ベースグレード Ford製 Sigmaエンジン

    本体価格
    639.7万円

  • ケータハム セブンロードスポーツ ロードスポーツ200 

    本体価格
    458万円

関東
11
468万円
関西
4
526.6万円
東海
4
427.5万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
639.7万円
関西
1
458万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Cクラスとセブンロードスポーツのカタログ情報を比較する

AMG  Cクラス   ケータハム  セブンロードスポーツ
1020万円1500万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4726×1795×1439  他 全長x全幅x全高(mm) ---
6208 排気量(cc) ---
457~507 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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