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キャストとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   AMG  Cクラス
VS
23.5万円167万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 133万円678万円
Cクラスの相場表を見る
2238 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII ナビ ETC ドラレコ付き 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー  パワーウインドウ プッシュスタート  フルオートエアコン ABS  アイドリングストップ

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ パノラマモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII 

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII スマートキー プッシュスタート CDデッキ オートエアコン アイドリングストップ 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    62.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII CD ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ・純正ナビ・TV・DISC・Bluetooth・バックカメラ・ETC・スマートキー2ケ・ステアリングリモコン

    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X アイドリングストップ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD スマートキー LED

    本体価格
    69.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 社外メモリーナビ ワンセグTV CD SD Bカメラ スマートアシスト2 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱 誤発進抑制制御 LEDオートライト 純正15AW プッシュスマートキー ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    93.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ バックモニター オートエアコン ステアリングスイッチ ETC アイドリングストップ オートハイビーム LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    99.8万円

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    678万円

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    応談

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    158万円

  • AMG Cクラス C63 

    本体価格
    468万円

関東
448
79.6万円
関西
242
84.7万円
東海
359
84万円
北海道
135
96.9万円
九州
380
80万円
東北
169
87.2万円
北陸・甲信越
207
86.6万円
中国
219
88.3万円
四国
79
83.2万円
地域別台数
関東
6
422.7万円
関西
2
678万円
東海
4
317.3万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
297万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャストとCクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   AMG  Cクラス
122万円180.4万円 新車時価格 1020万円1500万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
658 排気量(cc) 6208
52~64 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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