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キャストとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   AMG  Cクラス
VS
23.8万円167万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 133万円678万円
Cクラスの相場表を見る
2322 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII ワンオーナ禁煙車・ECUプログラミング変更車・純正8インチナビ・TV・DVD・Bluetooth・HDMI・ETC・前後ドラレコ・エンジンスターター・パドルシフト・タワーバー・スマートキー2個

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII スマートアシストII 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 スマートキー&エンジンプッシュスタート

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 衝突軽減ブレーキ ナビ TV プッシュスタート

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 社外オーディオ(BT/CD/AUX)前後ドラレコ

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII ターボ ブレーキアシスト 純正ナビ TV バックカメラ 試乗OK

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 社外ナビ バックモニター ステアリングリモコン アイドリングストップ シートヒーター プッシュスタート LEDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ・バックカメラ

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ 全周囲C シートヒーター ドライブレコーダー Bluetooth フルセグTV DVD再生 USB接続 ETC PWRモード オートLEDヘッドライト フォグランプ ヘッドライトレベライザー 純正15インチAW スマートキー

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 純正ナビ バックカメラ フルセグTV スマートアシストII Bluetooth接続 オートライト スマートキー ETC ユーザー買取車両

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 純正SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    97.7万円

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    応談

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    本体価格
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  • AMG Cクラス C55 純正ナビ レザーシート サンルーフ

    本体価格
    196万円

関東
462
79.6万円
関西
251
84.4万円
東海
370
83.2万円
北海道
143
96.1万円
九州
400
79.9万円
東北
173
87.1万円
北陸・甲信越
221
87万円
中国
220
88.1万円
四国
82
84.4万円
地域別台数
関東
5
409.6万円
関西
2
678万円
東海
4
317.3万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
317万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャストとCクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   AMG  Cクラス
122万円180.4万円 新車時価格 1020万円1500万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
658 排気量(cc) 6208
52~64 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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