| ホンダ ロゴ | ＡＭＧ Cクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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24.8万円～59.8万円
ロゴの相場表を見る |
中古車相場 |
123万円～698万円
Cクラスの相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ ロゴ | ＡＭＧ Cクラス | |
|---|---|---|
| 77万円～142.8万円 | 新車時価格 | 1020万円～1500万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3750×1645×1490 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4726×1795×1439 他 |
| 1343 | 排気量(cc) | 6208 |
| 66～91 | 最高出力（馬力） | 457～507 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 15.4～19.8km/L | 10.15モード燃費 | 5.7～6.1km/L |
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シンプルさが魅力のコンパクトカー 全長3750mm、全幅1645mm、全高1490mmのショート&ハイトなプロポーションをもつコンパクトカー。新開発の1.3LのSOHCエンジンを横置きし、前輪を駆動する。このエンジンは実用域を重視した結果、あえて1気筒当たり2バルブにするというこだわりが見られる。ミッションは5MT／3AT／CVT。背の高さを生かした室内は大人4人でも問題なく過ごせる。安全装備は全車に運転席エアバッグが標準装備され、助手席側は多くのグレードでABSとともにオプション設定となる。(1996.10) |
解説 |
457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。（2007.10） |
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現在カーセンサーではロゴの中古車は3台、Cクラスの中古車は16台掲載しています。
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